Proyectos de gasto no viables: Zona Esgueva 2
REPARACIÓN ACERAS EN LA CALLE MIRRA Y CALLE MESIAS
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Los adoquines de ambas aceras están levantados por el efecto del crecimiento de las raices de los árboles generando un importante riegos para el tránsito de los peatones, especialmente de las personas mayores que frecuentan la zona.
Protección Puente Esgueva
27/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Continuar con la valla de protección desde Cardenal Torquemada hasta Valle de Arán. Protegiendo la zona de cruza del puente que cruza La Esgueva.
Evitando que los peatones pasen de un lado a otro SIN USAR EL PASO DE PEATONES.
En las imágenes queda explicada la zona a vallar
ARREGLO DE ACERAS BARRIO BATALLAS
04/02/2021 • • Zona Esgueva 2
ARREGLAR LAS ACERAS DE LA CALLE NUMANCIA SON MUY ESTRECHAS, QUE SÓLO QUEDE UNA.
NO ES UNA CALLE ES UN GARAJE.
Iluminacion circuito pumptrack
23/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Mi propuesta es poner unas luces/focos en la pista de Pumptrack q esta en la calle astrofisico Carlos Sánchez Magro, porque en invierno a partir de las 18 más o menos no se puede estar
Bolardos y rebaje de bordillos en intersecciones carril bici Camino Cementerio
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
2 cuestiones dificultan y en algunos casos ponen el riesgo el tránsito ciclista por el carril bici del Camino del Cementerio:
1. Colocación de bolardos en medio del carril. La función de estos bolardos es que no entren vehículos a motor al carril bici pero suponen un elemento peligroso que obligan a reducir significativamente la velocidad. No obstante la estrechez del carril bici no permite apenas que puedan entrar coches por el carril bici, y en otros carriles bici más modernos de la ciudad ya no se ponen, por lo que valoraría su eliminación. Si se identificara algún caso como imprescindible, propondría resituarlos a los lados del carril en vez de dejarlos en medio.
2. Rebajes no enrasados. En varias intersecciones no hay rebajes sino bordillos que en algunos casos alcanzan los 10 cm de altura. Esta altura de bordillos obliga de nuevo a reducir significativamente la velocidad y contribuye a dañar las bicicletas (roturas de radios, etc.). La propuesta es realizar enrasados con la calzada. Especialmente problemáticas son las intersecciones con las calles Jardines de la Alhambra y en el Paseo del Cauce (ver imágen adjunta).
Calle San Luis y tramo calle Acibelas
01/02/2021 • • Zona Esgueva 2
Es el último reducto sin arreglar de la zona centro.
Ya se sabe que en el plan general está prevista la realización de un aparcamiento subterraneo en esta zona, pero a falta de poder realizarlo, se solicita la modificación de los encintados de aceras eliminando todos los aparcamientos en batería, ampliando las aceras y hacendo peatonal el trozo de calle Acibelas comprendido entre las calles San Luis y Labradores, trozo de vía en el que se podría prescindir del trafico rodado sin ningún problema .
Ampliaciones puntuales de aceras en la calle Aguilera en San Pedro Regalado
01/02/2021 • • Zona Esgueva 2
La accesibilidad peatonal en la Calle Aguilera tiene varios puntos conflictivos por la estrechez de las aceras, que impiden el tránsito peatonal con sillitas de bebés o sillas de ruedas. En concreto hay tres puntos en los que la anchura es menor de 80 cm: la esquina de la calle Aguilera 1 (recuadro azul en la imagen), la esquina del gimnasio con la calle Arturo Moliner, y la acera en la zona de entrada al polideportivo al final de la calle Aguilera.
Se propone realizar modificaciones puntuales en la anchura de las aceras en esta calle para solucionar con presupuesto mínimo esta problemática. En la imagen se muestra una posible solución para Aguilera 1 (en amarillo se indica el ensanchamiento propuesto en la acera), con lo que además del acceso peatonal se pacificaría el tráfico al reducir la anchura de acceso a la calle Aguilera, y solucionaría el problema de bloqueo del paso rebajado entre Aguilera 1 y la farmacia por vehículos mal estacionados.
Idealmente, se podría buscar una solución integral a la movilidad peatonal y ciclista en la zona, como se recoge en esta propuesta.
Mediana paseo Juan Carlos 1
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Poner una mediana metálica disimulada con los setos desde la gasolinera hasta el final rotonda apeadero para evitar el paso de gente por zonas que no sean las indicadas, más seguridad, evitar el destrozo de los setos, del riego por goteo, al estilo calle puente colgante.
AIRE ACONDICIONADO AULA DE INFORMÁTICA DEL CENTRO CÍVICO DE PILARICA
26/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Solicitamos la instalación del aire acondicionado porque el aula es muy pequeña y hay bastante alumnado y resulta sofocante el ambiente en los días calurosos y también solucionaríamos el frío de los meses de invierno ya que no hay calefacción
CRUCE JUAN CARLOS I CON PUENTE LA REINA
27/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Buenos días
En el semáforo en el cruce de Juan Carlos I con Puente La Reina dirección La Pilarica, si el coche quiere girar desde Juan Carlos I a Puente La Reina debe ceder a los que vienen en sentido contrario, impidiendo el avance de los que quieren seguir recto.
Mi solicitud es para que se reduzca la acera del lado derecho, que es bastante amplia incluso con carril bici, para que pueda haber espacio para 2 coches, aunque uno pare para girar los demás puedan seguir rectos.
Y en relación a los semáforos de ese cruce se podía ampliar el tiempo que está en verde el situado en la calle Astrofísico Carlos Sánchez Magro, solo pueden pasar entre 4 ó 5 coches. Se podía reducir el tiempo de verde del semáforo de Puente La Reina que dura mucho más.
Y para finalizar el cruce entre la calle Vía Lactea y Astrofísico Carlos Sánchez Magro, es muy peligroso porque vienen en ambos sentidos y la visibilidad es muy reducida. Se podían anular los 2 primeros aparcamientos a ambos lados del cruce para mejorar la visibilidad.
Gracias
Un saludo