ACONDICIONAR LA ZONA AJARDINADA DE LA ZONA PEATONAL SITUADA PARALELAMENTE ENTRE LAS CALLES MIRABEL Y CALDERON DE LA BARCA.

Reparar el carril bici de la parte trasera del seminario de forma íntegra (no parcheo) y conexión en el cruce del puente Condesa Eylo para dar continuidad hacia las moreras. Apertura de la valla en este tramo a la altura de la Calle Rondilla de Santa Teresa para poder ir por el carril bici si se llega por esta calle en bici hasta el paseo.

Incorporar una caja/nido con una pareja de halcones peregrinos en algún edificio de gran altura y con acceso restringido a personal especializado para el control natural de la población de palomas. Los halcones peregrinos son bastante fieles a su pareja y al nido, con lo cual sólo supone un coste inicial en la adquisición de las aves; la supervisión posterior se puede realizar de manera conjunta con alguna agrupación ornitológica.

Ya son varios años en los que los y las vecinas del barrio de La Victoria pedimos un parque canino en el Jadín Botánico, un parque olvidado, con espacios abandonados y en el que es muy fácil hacer un cercado para que los y las dueñas de nuestras mascotas les podamos soltar a gusto, sin exponernos a multas de la policía local, ni a molestar a otras vecinas paseantes. Para poder hacerlo libremente tenemos que ir a Zaratán, con la contaminación que supone utilizar el coche para este trayecto, o hasta las Moreras, a más de 20 minutos del barrio.

No es justo que otros barrios tengan su parque canino desde hace años y nosotros tengamos que estar demandándolo en cada reunión con el Ayuntamiento, cuando tenemos un parque privilegiado y grande donde poder hacerlo.

Construcción de un carril bici que una el de Calle Santa Maria de la Cabeza o, mejor aún, desde Juan Carlos I, con el de Carretera de Soria a lo largo de la acera derecha (cuarteles) de la calle Páramo de San Isidro en sentido Soria. Dicha acera tiene muy poca afluencia peatonal y existe en casi todo el recorrido una zona ajardinada, no especialmente cuidada, que se podría utilizar. Este tramo es peligroso, sobre todo en la ultima zona de curvas, para ir con la bicicleta por la carretera, y proporcionaría comunicación continua a través de un itinerario seguro entre la zona del hospital Río Hortega, desde Los Santos Pilarica, Pajarillos y otros puntos de la ciudad, con acceso a través del carril bici del Esgueva.

De todas las calles de Parquesol, esta en particular tiene un estado deplorable, reasfaltado cuanto antes.

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

Retirada de jardineras y plantación de su lugar de árboles e instalación de bancos para personas mayores, los bancos de piedra son fríos en invierno y calurosos en verano.Zona LAVA.

Levantar las vallas de la pista deportiva de la calle Navidad, para impedir que los balones salgan a la calzada o golpeen a peatones o a las casas.

El parque no tiene columpios para niños de hasta 3 años, el tobogán está muy astillado y, en general, el parque está muy descuidado.