Reparar y poner en servicio la fuente publica situada en la calle Seo, frente a calle del Codo.

Poner bancos para las personas mayores.

Parque para perros localizado entre la pista de patinaje sobre ruedas y el Colegio Francisco Pino, para alejar a los perros del parque infantil, mantener las zonas verdes y evitar las cacas en las calles que rodean el colegio. Evitar pinos en el interior del parque por procesionaria.

Dotar de aire acondicionado el Centro de Personas Mayores de Pilarica, ya que hace mucho calor en verano.

Se trata de dar continuidad hasta el final de la calle, que afecta a los números 9 y 14-16, realizando obras de pavimentación y rabaje de aceras, al igual que el tramo inicial desde c/ Silió hasta c/ Isaac Quintero. No puede transitarse con carros de compra, sillas de niños, minusválidos, etc.

Dotar de mayor iluminación, con los nuevos sistemas "LED", la zona central de la plaza, pues dada la altura de los árboles apenas se tiene visión desde fuera de la misma.

Sustitución del aglomerado de la calzada de Paseo Juan Carlos I, en el tramo comprendido entre Carretera de Villabañez y Carretera Soria. Se encuentra muy deteriorado, con baches, desniveles y grietas. Se trata de una zona con mucha afluencia de coches y algunos camiones.

El alcantarillado se ecncuentra por debajo del nivel del asfalto, habiendo provocado reventones de ruedas y pérdida de dirección en algunos coches. La alcantarilla en cuestión se encuentra a la altura del Parque de la Salud, frente a las psicinas municipales Henar Alonso Pimentel.

Se propone la creacion de una plaza para actividades ludicas en el espacio deportivo sin uso que hay detras del frontón, junto a plaza Marques de Suances, antiguo espacio de la piscina del barrio.

La parada de autobús de la plaza de San Nicolás carece de una accesibildad apropiada para personas con movilidad reducida. Actualmente, entre la acera donde se ubica la parada y la calzada donde para el bus, hay una fila de aparcamiento de vehículos en batería. Se trataría de eliminar unas pocas palzas de aparcamiento para ensanchar la acera y que el autobús pueda parar junto al bordillo, mejorando así la accesibilidad y la salida del bus, incluso, poder utilizar la rampa para minusválidos, si se diera el caso.

Eliminación de vados permanentes que están en desuso, pues alguno de ellos no tiene acceso a locales: de esta forma se mejoraría el tránsito por las aceras, evitando las zonas inclinadas, a la vez que se pueden incorporar nueva plazas de zona azul.