Instalación de barras aparcamiento de bicis a lo largo del Paseo de Zorrilla, junto al carril de bicicletas.

Eliminación de vados permanentes que están en desuso, pues alguno de ellos no tiene acceso a locales: de esta forma se mejoraría el tránsito por las aceras, evitando las zonas inclinadas, a la vez que se pueden incorporar nueva plazas de zona azul.

Las aceras de la C/ Panaderos comprendidas entre los números 20 al 30 (esquina Plaza Caño Argales) y números 25 al 39, están pavimentadas con asfalto, lo que es antiestético y, sobre todo, perjudicial para el medioambiente. Se propone pavimentar con losetas las aceras indicadas.

Levantar las vallas de la pista deportiva de la calle Navidad, para impedir que los balones salgan a la calzada o golpeen a peatones o a las casas.

• Carriles bici por el barrio de San Andrés. Podría usarse el ciclocarril 30 (pintado en la calzada) en la calle García Lesmes c/Acibelas
• Mejora de los bancos que hay delante, en la plaza del mercado del Campillo que son viejos y están sucios. También habría que cambiar los bancos de piedra en el lateral del mercado, en la calle Panaderos, ya que en épocas de mal tiempo no son nada agradables. Además, quitar algún aparcabicis, ya que se dejaron todos los que había de alquiler, y ahora no se usan tanto.
• Árboles en las calles García Lesmes y  Panaderos.
• Soterramiento de contenedores en calle García Lesmes.
• Bancos en la calle Panaderos, tramo Nicolás Salmerón con calle Estación, y en el tramo de calle Estación, entre Labradores y Padre Claret.
• Dar algún uso informativo o cultural al quiosco de la parada de autobús de la Plaza de Caño Argales.
• Volver a colocar en la plaza del Caño Argales el poste donde se colocaba la publicidad. Colocación de otros puntos de este tipo en el barrio.
• Hitos informativos de las actividades de pequeño comercio de proximidad del bario: se propone en la Plaza de San Andrés, Caño Argales y calle Vega-Panaderos, delante del mercado del Campillo.
• Dotación de algún lugar para zona deportiva.
• Pintar el suelo de la Acera de Recoletos para determinar la ubicación de las terrazas y los cortavientos, ya que al no tener referencia se expanden impidiendo el paso de los peatones.
• Pintar y adecentar los bancos del Paseo del Principe del Campo Grande.

Arreglo de la calle Falla entre los números 10, 12, 14, 9 y 11. Pavimento, árboles, retirada de piedra y ganaríanamos dos plazas aparcamiento.

Ensanchar las aceras en la calle de San Diego, entre la calle de San Quirce y la plaza de las Brígidas: son tan estrechas que, prácticamente, no puden pasar dos personas al mismo tiempo.

Entre el Paseo del Obregón y la calle San Sebastián, el rebaje de las aceras apenas da de ancho para que pase una silla de ruedas.

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

Son muchas las personas que a diario utilizan el trayecto formado por la Calle Mirto, Camino vía del Pinar ramal 1, Camino vía del Pinar y Camino de la Vid para acceder, paseando o en bicicleta, desde la zona sur en general hasta la zona verde del Pinar de Antequera.

Es una ruta que se presta especialmente a ello, al cruzar la Ronda Exterior Sur por un paso elevado sin tráfico rodado y transcurrir por calles y caminos rural es con un tráfico motorizado muy escaso.

Desgraciadamente, estos viales se encuentran en un estado de mantenimiento muy lamentable: rodeados de basura, escombreras, con tramos muy bacheados y un aspecto de dejadez generalizada.

La propuesta es crear un "corredor verde" sobre esa ruta, de la siguiente forma:

1- Limpieza de basura, escombreras y demás en toda la zona.

2- Plantación de vegetación autóctona que no requiera riego adicional en las lindes de los caminos, en aquellos lugares en donde se pueda. Árboles, arbustos y lo que se considere más apropiado.

3- Señalización adecuada sobre límites de velocidad, precaución con los peatones y ciclistas, etc.

4- Dotar de papeleras y del servicio de limpieza correspondiente a dichos viales.

5- Reparación y mantenimiento del firme (no es necesario asfalto) en las zonas en las que peor estado se encuentra (entorno de la acequia del Canal del Duero).

Lo anterior sería compatible con el uso actual que se da a esos viales por parte de los propietarios de los terrenos aledaños.

Con esta propuesta no se pretende solicitar convertir la zona en algo urbano (poniendo farolas, bordillos y etc.), sino mantener su aspecto rural, pero adecentado.