El ojetivo sería unir el carril bici del río Esgueva con el ya operativo de la avenida Palencia y ampliar la acera desde la calle Penitenciaria hasta el río Esgueva. Se realizaria cambiando (o eliminando) el aparcamiento en bateria por linea de Penitenciaria a Amor de Dios. De Amor de Dios a Esgueva tambien cambiando bateria por linea y eliminando un carril de coches que no es útil pues en el puente del Esgueva solo hay uno.

Es fundamental dar seguridad y continuidad a la movilidad sostenible tanto peatonal como ciclista, para reducir la contaminación y el cambio climático.

De todas las calles de Parquesol, esta en particular tiene un estado deplorable, reasfaltado cuanto antes.

Sustitución del aglomerado de la calzada de Paseo Juan Carlos I, en el tramo comprendido entre Carretera de Villabañez y Carretera Soria. Se encuentra muy deteriorado, con baches, desniveles y grietas. Se trata de una zona con mucha afluencia de coches y algunos camiones.

El alcantarillado se ecncuentra por debajo del nivel del asfalto, habiendo provocado reventones de ruedas y pérdida de dirección en algunos coches. La alcantarilla en cuestión se encuentra a la altura del Parque de la Salud, frente a las psicinas municipales Henar Alonso Pimentel.

Poner bancos para las personas mayores.

Un aparcabicis en esta plaza daría servicio al barrio.

La reciente remodelación de la calzada de la calle Colombia para ampliar y reordenar el aparcamiento en superficie cometió el error de no contemplar en las nuevas medianas e isletas alcorques para arbolado. Se propone corregir ese error actuando en la creación de alcorques e instalación de riego para dotar a la vía de arbolado de porte que sombree tanto la nueva zona de aparcamiento como las aceras. No se trata de una cuestión ornamental o caprichosa, ya que el arbolado mejora la calidad del aire, reduciendo la contaminación. Los árboles son una efectiva y económica solución, ya que interceptan partículas contaminantes y está demostrado que los componentes orgánicos del asfalto se evaporan más lentamente en estacionamiento con sombra. Esto es importante para reducir la formación de ozono en los meses de verano.

Convendría arreglar la parada de autobus de C/ José Garrote Tebar 20 esq. Manuel Silvela (parada nº 949), debido que, al peso de los vehículos la zona de la carretera se hunde, creándose balsas de agua, que en días de lluvia los viajeros se mojan como el vehículo entre un poco rápido mientras se encuentran esperando al servicio.

También, en ocasiones, debido a ese hundimiento de la calzada, la rampa PMR no funciona correctamente, con la pérdida de tiempo que ello ocasiona. 

Se debería comprobar si existen más paradas en esta situación, ya no solo en Parquesol, sino en el resto de la ciudad. 

Es necesario mejorar las intersecciones de la c/Miguel Delibes con c/Antonio Machado, c/Pio Baroja. Señalizar para que no se aparque en las esquinas y desplazar el mobiliario urbano que reduce la visibilidad. Ha habido varias colisiones en estos puntos.

Se reasfaltó la parte baja de esta calle, pero desde el instituto Julián Marias se nota el viejo asfalto en la rodadura de los neumáticos, está en un estado desastroso.

Entre el Paseo del Obregón y la calle San Sebastián, el rebaje de las aceras apenas da de ancho para que pase una silla de ruedas.