Dotar de mayor iluminación, con los nuevos sistemas "LED", la zona central de la plaza, pues dada la altura de los árboles apenas se tiene visión desde fuera de la misma.

Acondicionar el parque infantil de calle Arrabal, con acolchados y quitar la arena.

Remodelar la plaza que va desde calle Corta a calle Maestranza. El parque que se encuentra en esta plaza está inutilizable para los niños, que deberían ser los usuarios del mismo: para la plaza tan grande que tenemos y la cantidad de niños que podrían disfrutar de ella, se está desperdiciando como evacuatorio de perros y reuniones de grupos para fumar droga y hacer botellones. Hay muchos niños en la zona y espacio suficiente para adecentarla.

Se necesita, como mínimo:

• Retirar la arena, que está muy sucia, y colocar suelo nuevo en su lugar, 
• Poner un nuevo parque, más grande y adecuado, el que hay es muy pequeño y está destrozado, e incluso zona para niños más pequeños y más mayores.

Construcción e instalación de cubierta (techado) en las instalaciones deportivas ubicadas en la C/ Santa Cipriana del Bº de La Overuela.

Realizar las acciones correspondientes para reparar las aceras y mobiliario urbano del paseo del cauce.

- Reparar calzada levantada y con baches provocado por las raices de árboles.

- Iluminar los tramos deficitarios. (Hay farolas pero no se encienden)

- Cambiar bancos deteriorados

Pintar un paso de cebra en el cruce de la calle de Imperial con la calle Lecheras.

Al igual que se ha hecho en la calle Hernando de Acuña se puede hacer en muchas calles del barrio, Adolfo Miaja, Manuel Azaña...

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

Para mejorar la seguridad y el uso de la bicicleta dentro del barrio, propongo la construcción de un carril bici desde el Camino del Parque del Mediodía que suba por el eje peatonal que pasa por el Colegio Tierno Galván, Parque de la Rueda, Calle Hernando de Acuña hasta cortar en Manuel Azaña. En esta anualidad se propone ejecutar la mitad del trazado, la primera parte del recorrido descrito.

El asfalto de la calle Venus se encuentra en muy mal estado (con muchos socavones y llena de "parches") y, como se transita a menudo por peatones, el riesgo de caídas es altísimo, especialmente entre la población infantil y de la tercera edad.