Conectar el muy frecuentado carril bici que viene desde el rio por la N-601 y que termina en seco en el paseo Zorrilla. Los ciclistas se ven obligados a ralentizar el trafico por tener que circular por la calzada, encontrando muchas dificultades para conectar con carril bici hacia Delicias a través de Arco Ladrillo (carril bici subterráneo compartido con peatones como opción). Pensado sobre todo para la gente que quiera desplazarse a trabajar (poligono San Cristóbal) en bici.

Colocar contenedores adaptados a residuos plásticos, papel-cartón y vidrio cerca del Centro de Obregón.

Es de las pocas, sino la única salida a la ronda que da pena ver.

Propongo una urbanización de la misma con aceras, carril bici, iluminación y ajardinado decorativo del entorno.

Se podría aprovechar para adecentar la zona de campo que queda a la derecha del camino (dirección salida VA20): termina en una zona recien replantada y estaría bien poder disfrutar con las mascotas, niños o solo de un paseo por esa zona.

La Plaza de la Cebada es, en la actualidad, un espacio muerto. Pese al pqueño rebaje de los monticulos que la rodean que se realizó sigue siendo un lugar oculto, cuyo uso exclusivo lo tienen los que se cobijan en él para hacer botellón los fines de semana en la tarde noche. Nadie más lo usa y lo conoce.

SE PROPONE:  

1º Eliminar todo el terraplen peimetral que oculta la plaza.  En su lugar se pueden plantar arboles de porte alto a nivel de calle que no impidan la visibilidad de la plaza desde el exterior. Dejar los muretes preimetrales, de apenas 60 cm. de altura, como están, así como los muretes interiores con su zona porticada.

2º Dar vida a la plaza para que no sea un lugar muerto. En este sentido se propone hacer en su interior, sobre valdosas de corcho sintetico, tres zonas diferenciadas: a) Una zona con juegos infantiles para niños de 2 a 5 años; Una zona de juegos para niños de 5 a 11 años; y una tercera zona con apratos para el ejercicio fisico de adultos.

3º Pequeñas reparaciónes de la fuente y su pequeño estanque, pintura del templete interior, reparación de luminarias (existen proyectores en las cuatro esquinas de la plaza pero no funcionan), ...

Pintar un paso de cebra en el cruce de la calle de Imperial con la calle Lecheras.

La reciente remodelación de la calzada de la calle Colombia para ampliar y reordenar el aparcamiento en superficie cometió el error de no contemplar en las nuevas medianas e isletas alcorques para arbolado. Se propone corregir ese error actuando en la creación de alcorques e instalación de riego para dotar a la vía de arbolado de porte que sombree tanto la nueva zona de aparcamiento como las aceras. No se trata de una cuestión ornamental o caprichosa, ya que el arbolado mejora la calidad del aire, reduciendo la contaminación. Los árboles son una efectiva y económica solución, ya que interceptan partículas contaminantes y está demostrado que los componentes orgánicos del asfalto se evaporan más lentamente en estacionamiento con sombra. Esto es importante para reducir la formación de ozono en los meses de verano.

Convendría arreglar la parada de autobus de C/ José Garrote Tebar 20 esq. Manuel Silvela (parada nº 949), debido que, al peso de los vehículos la zona de la carretera se hunde, creándose balsas de agua, que en días de lluvia los viajeros se mojan como el vehículo entre un poco rápido mientras se encuentran esperando al servicio.

También, en ocasiones, debido a ese hundimiento de la calzada, la rampa PMR no funciona correctamente, con la pérdida de tiempo que ello ocasiona. 

Se debería comprobar si existen más paradas en esta situación, ya no solo en Parquesol, sino en el resto de la ciudad. 

Se reasfaltó la parte baja de esta calle, pero desde el instituto Julián Marias se nota el viejo asfalto en la rodadura de los neumáticos, está en un estado desastroso.

Arreglo del pavimento y aceras de la calle Ecuador

Ampliar la acera de la calle Fuente el Sol, esquina con calle San Sebastián, en el acceso a Plaza del Cosmos: dificultad para girar una silla de ruedas.