Colocación de farolas para iluminar el Camino Viejo de Renedo y poder disfrutarlo paseando durante más tiempo. Se podría colocar iluminación muy eficaz y de bajo consumo, con sensores de presencia (iluminación tenue constante que aumenta cuando se detecta la presencia de personas).

Construcción de un carril bici que una el de Calle Santa Maria de la Cabeza o, mejor aún, desde Juan Carlos I, con el de Carretera de Soria a lo largo de la acera derecha (cuarteles) de la calle Páramo de San Isidro en sentido Soria. Dicha acera tiene muy poca afluencia peatonal y existe en casi todo el recorrido una zona ajardinada, no especialmente cuidada, que se podría utilizar. Este tramo es peligroso, sobre todo en la ultima zona de curvas, para ir con la bicicleta por la carretera, y proporcionaría comunicación continua a través de un itinerario seguro entre la zona del hospital Río Hortega, desde Los Santos Pilarica, Pajarillos y otros puntos de la ciudad, con acceso a través del carril bici del Esgueva.

Construir un acceso peatonal con baldosas desde la avenida Salamanca hasta el Centro Cívico José Luis Mosquera. Actualmente el acceso es a través de un camino de tierra, intransitable en días de lluvia. Se solicita un camino embaldosado como el construido para dar acceso a la Escuela de Arquitectura y al bloque de viviendas de la avenida de Salamanca, nº 16.

Son muchas las personas que a diario utilizan el trayecto formado por la Calle Mirto, Camino vía del Pinar ramal 1, Camino vía del Pinar y Camino de la Vid para acceder, paseando o en bicicleta, desde la zona sur en general hasta la zona verde del Pinar de Antequera.

Es una ruta que se presta especialmente a ello, al cruzar la Ronda Exterior Sur por un paso elevado sin tráfico rodado y transcurrir por calles y caminos rural es con un tráfico motorizado muy escaso.

Desgraciadamente, estos viales se encuentran en un estado de mantenimiento muy lamentable: rodeados de basura, escombreras, con tramos muy bacheados y un aspecto de dejadez generalizada.

La propuesta es crear un "corredor verde" sobre esa ruta, de la siguiente forma:

1- Limpieza de basura, escombreras y demás en toda la zona.

2- Plantación de vegetación autóctona que no requiera riego adicional en las lindes de los caminos, en aquellos lugares en donde se pueda. Árboles, arbustos y lo que se considere más apropiado.

3- Señalización adecuada sobre límites de velocidad, precaución con los peatones y ciclistas, etc.

4- Dotar de papeleras y del servicio de limpieza correspondiente a dichos viales.

5- Reparación y mantenimiento del firme (no es necesario asfalto) en las zonas en las que peor estado se encuentra (entorno de la acequia del Canal del Duero).

Lo anterior sería compatible con el uso actual que se da a esos viales por parte de los propietarios de los terrenos aledaños.

Con esta propuesta no se pretende solicitar convertir la zona en algo urbano (poniendo farolas, bordillos y etc.), sino mantener su aspecto rural, pero adecentado.

Poner pérgolas y mesas de ajedrez y damas para que no esté tan desolada la Plaza de la Danza.

Arreglo de aceras de la calle Hornija entre calle Embajadores y carretera de Segovia.

Nivelarlas, ampliarlas, cambiar el suelo y hacerlas accesibles.

Se reasfaltó la parte baja de esta calle, pero desde el instituto Julián Marias se nota el viejo asfalto en la rodadura de los neumáticos, está en un estado desastroso.

Reparación del firme, reposición de setos, cambio de arena, juegos y mantenimiento de bancos, y vallado de la plaza de Mayo.

Actuación urbanística dirigida a poder mantener la convencia en la Plaza de la Danza.

Reducir la zona de asientos de piedra corridos, trasladando parte de ellos a otras zona de la plaza, evitando así la concentración de personas que, con su comportamiento incívico, hacen muy dífícil la convivencia, cubriendo las zonas liberadas con vallado para respetar los jardines.

La reciente remodelación de la calzada de la calle Colombia para ampliar y reordenar el aparcamiento en superficie cometió el error de no contemplar en las nuevas medianas e isletas alcorques para arbolado. Se propone corregir ese error actuando en la creación de alcorques e instalación de riego para dotar a la vía de arbolado de porte que sombree tanto la nueva zona de aparcamiento como las aceras. No se trata de una cuestión ornamental o caprichosa, ya que el arbolado mejora la calidad del aire, reduciendo la contaminación. Los árboles son una efectiva y económica solución, ya que interceptan partículas contaminantes y está demostrado que los componentes orgánicos del asfalto se evaporan más lentamente en estacionamiento con sombra. Esto es importante para reducir la formación de ozono en los meses de verano.