Completar la señalización del paso de peatones en cruce de C/ Villavaquerin con C/ Sajambre, con rebaje de bordillos.

Las aceras de la C/ Panaderos comprendidas entre los números 20 al 30 (esquina Plaza Caño Argales) y números 25 al 39, están pavimentadas con asfalto, lo que es antiestético y, sobre todo, perjudicial para el medioambiente. Se propone pavimentar con losetas las aceras indicadas.

Se trata de dar continuidad hasta el final de la calle, que afecta a los números 9 y 14-16, realizando obras de pavimentación y rabaje de aceras, al igual que el tramo inicial desde c/ Silió hasta c/ Isaac Quintero. No puede transitarse con carros de compra, sillas de niños, minusválidos, etc.

El terreno comprendido entre la calle Olimpiadas y el río Pisuerga está sin uso, Una plantación de árboles contribuiría a aumentar las zonas verdes de nuestra ciudad. Se podía completar con un uso deportivo libre, como pasear o correr.

Conectar el muy frecuentado carril bici que viene desde el rio por la N-601 y que termina en seco en el paseo Zorrilla. Los ciclistas se ven obligados a ralentizar el trafico por tener que circular por la calzada, encontrando muchas dificultades para conectar con carril bici hacia Delicias a través de Arco Ladrillo (carril bici subterráneo compartido con peatones como opción). Pensado sobre todo para la gente que quiera desplazarse a trabajar (poligono San Cristóbal) en bici.

Colocación de un mirador, iluminación y observatorio de aves en la zona verde, con vistas al río Pisuerga. Es una zona de gran variedad de aves. Este observatorio fomentaría el conocimiento de la naturaleza, además de impulsar actividades al aire libre y promover el medio ambiente.

Se trata de dos pequeños túneles o callejones que comunican las dos calles descritas y que fueron pintados en los años 90. Tanto las paredes como las aceras están en un estado lamentable.

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

La plaza, situada en la esquina de Villabáñez con Juan Carlos I, tiene el firme muy deteriorado y los ladrillos azules de la bancada están picados y muy rotos.

Reorganizar la plaza como centro y punto de encuentro del barrio. Podrían adornar las rosaledas existentes con algún tipo de enredadera, sustitución de la fuente por otra más ornamental, bancos con respaldos, etc.