Dotar de mayor iluminación, con los nuevos sistemas "LED", la zona central de la plaza, pues dada la altura de los árboles apenas se tiene visión desde fuera de la misma.

Reparar el carril bici de la parte trasera del seminario de forma íntegra (no parcheo) y conexión en el cruce del puente Condesa Eylo para dar continuidad hacia las moreras. Apertura de la valla en este tramo a la altura de la Calle Rondilla de Santa Teresa para poder ir por el carril bici si se llega por esta calle en bici hasta el paseo.

En la zona central, donde está el plano de La Rondilla, acondicionarlo y poner juegos infantiles

Realizar las acciones correspondientes para reparar las aceras y mobiliario urbano del paseo del cauce.

- Reparar calzada levantada y con baches provocado por las raices de árboles.

- Iluminar los tramos deficitarios. (Hay farolas pero no se encienden)

- Cambiar bancos deteriorados

La Asociación de Vecinos Villa de Prado realiza varias propuestas, y ésta es una de ellas:

Alumbrado: sustitución de las luminarias por otras más eficientes tipo led. Alumnbrado de las aceras y otras de menor altura que evite zonas de penumbra que implican inseguridad.

https://cloud.valladolid.es/index.php/s/0wYRSmFer0x5aQO

Arreglo de aceras de la calle Hornija entre calle Embajadores y carretera de Segovia.

Nivelarlas, ampliarlas, cambiar el suelo y hacerlas accesibles.

Que se limpie y arregle en profundidad el túnel de peatones de la calle Villabáñez, que tiene suciedad, goteras y charcos.

En la calle Faisán hay un alumbrado muy deficiente: muchas veces se corta sin saber el motivo, y las farolas son de color amarillo y dan poca luz.

Habiendo levantado los paseos de arena paralelos a la Avda. Salamanca para meter tuberías, se necesita un arreglo en condiciones y no un camino de cabras y bolsas de agua como te encuentras ahora.

Construcción de un carril bici que una el de Calle Santa Maria de la Cabeza o, mejor aún, desde Juan Carlos I, con el de Carretera de Soria a lo largo de la acera derecha (cuarteles) de la calle Páramo de San Isidro en sentido Soria. Dicha acera tiene muy poca afluencia peatonal y existe en casi todo el recorrido una zona ajardinada, no especialmente cuidada, que se podría utilizar. Este tramo es peligroso, sobre todo en la ultima zona de curvas, para ir con la bicicleta por la carretera, y proporcionaría comunicación continua a través de un itinerario seguro entre la zona del hospital Río Hortega, desde Los Santos Pilarica, Pajarillos y otros puntos de la ciudad, con acceso a través del carril bici del Esgueva.