Reorganizar la plaza como centro y punto de encuentro del barrio. Podrían adornar las rosaledas existentes con algún tipo de enredadera, sustitución de la fuente por otra más ornamental, bancos con respaldos, etc.

La Plaza de San Andrés es el lugar de referencia histórica del barrio, en el corazón de la zona peatonal y comercial. Es una plaza con dos zonas diferenciadas. La delantera, presidida por la iglesia y la gran farola, tiene mucha actividad urbana, y en sus bancos hay mezclas de personas de todas las edades: es una espacio estancial de referncia para mayores, jovenes y niños. La parte trasera, sin embargo, es hoy un espacio más oscuro y marginal, con una geometria irregular, discontinua y poco cuidada, pero de grandes posibilidades. Este espacio tiene siete plazas de aparcamiento, una gran cantidad de contenedores, aceras pequeñas e irregulares, y mobiliariao mal situado.

La propuesta consiste en recuperar y ampliar la plaza añadiendo más de 500 m2 detrás, junto al campanario. Peatonalizar ese tramo -solo coches de paso- con zona de juego de niños. Mejorar iluminación, disponer más bancos y ampliar la zona sombreada. 

Se propone:

• Modificar la zona de la C/ Vega con una pavimentación de un carril con adoquines como solución de coexistencia (como la C/ Párroco Domicio Cuadrado).
• Ampliar la zona peatonal de la plaza.
• Instalar una zona de juego de niños.
• Mover los bancos actuales y el aparcamiento de bicis para ampliar el espacio..
• Nueva iluminación a baja altura (bajo ramas del árbol) .
• Proteger o enterrar los contenedores.

Esta propuesa es coherente con la mejora del espacio público del barrio, mediante la pacificaicon del tráfico, generando un sistema de espacios públicos de calidad con prioridad peatonal, que enlace las plazas y equipameintos del barrio.

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Un aparcabicis en esta plaza daría servicio al barrio.

En verano es imposible usar los juegos del parque infantil de Las Cortes de Villa de Prado por las altas temperaturas. Se propone instalar algun tipo de toldos orientados de tal forma que tapen algo los juegos en las horas de más calor. Y sobre todo por la tarde, donde mas se usa el parque. 

Paralelamente se podrían plantar árboles de gran porte que el futuro garanticen la sombra. Los árboles que se han plantado hace ya 10 años no han generado nada de sombra todavía al ser de especies que no crecen casi nada.

También habría que ampliar los asientos existentes. Poniendo vaias zonas de bancos corridos. Los que existen actualmente se llenan por completo. Estaría bien que hubiera bancos en la zona pegada a la zona deportiva, que es la más cercana a una de las zonas de juego.

En su momento había toldos en una de las zonas, pero según se fueron rompiendo no se repusieron. Fue debido a que el parque todavía no había sido transferido de la Diputación al ayuntamiento y no se mantenía.

Mesas en la zona verde detrás del centro médico y bancos en sus inmediaciones. Dado el alto número de personas mayores del barrio y su más usual necesidad de usar el centro de salud, sería aconsejable poner bancos en los alrededores para que, en caso de tener dificultades de movilidad, puedan tener donde descansar al acudir al mismo.

Atendiendo a la climatologia de nuestra ciudad seria bueno cubrir o sotechar las pistas deportivas del parque del mediodía (canchas de baloncesto o futbito) para mejorar su aprovechamiento.

Desde que se remodeló la Plaza de Portugalete se encuentra interrumpido el paso peatonal directo con la Iglesia de Sta. María de la Antigua. La salida del aparcamiento interrumpe un paso natural rebajado, y no señalizado, sólo en la acera de La Antigua. Se propone una intervención que garantice la seguridad y comodidad de paso para peatones y personas de movilidad reducida, que conecte las zonas estanciales de Portugalete y la Iglesia de Sta. María de la Antigua. Para evitar conflicto con la salida del aparcamiento y marcar la clara preferencia peatonal, el paso debe ser de tipo plataforma, con continuidad al mismo nivel entre las aceras de los dos extremos.

Fuente Berrocal solo está comunicada con el resto de la ciudad por vías para vehículos. Los peatones y ciclistas tienen que transitar junto a ellos por la carretera de Fuensaldaña, con mucho riesgo para su integridad física, dado el elevado tráfico rodado.

Con el fin de que pueda tener cabida en este presupuesto, se propone la ejecución del primer tramo de acera y carril bici, el que entraña más peligro para peatones y ciclistas, ya que actualmente no existe arcén en la mayor parte de los 350 metros que lo componen.

Se trata del recorrido desde la entrada a la fábrica de Lingotes (Camino Huerta Moros) hasta el inicio del puente sobre la autovía o hasta el cruce previo para incorporarse a ella, en función del presupuesto disponible. En el enlace adjunto se muestra el tramo a construir.

Los tramos restantes se ejecutarían en otras actuaciones.

Construcción e instalación de cubierta (techado) en las instalaciones deportivas ubicadas en la C/ Santa Cipriana del Bº de La Overuela.