La propuesta consiste en la construcción de un nuevo carril bici que conecte el ya existente en la carretera de Salamanca con el inicio del carril bici que recorre el eje central de los parques de Parquesol.

La subida desde la carretera de Salamanca hacia el barrio de Parquesol supone un gran reto para los usuarios de este medio de transporte. Además de la dificultad que entraña dicha subida por la orografía apropiada del terreno. Los ciclistas deben de enfrentarse a una de las vías con mayor densidad de tráfico de parquesol. La baja velocidad de las bicicletas en esta vía y el gran número de vehículos que circulan por la misma hacen que se convierta en un recorrido realmente peligroso, donde los usuarios de este medio de transporte sostenible ponen en riesgo su integridad física (nos consta que ha habido diversos percances entre coches y usuarios de bicicletas por este motivo)

Para evitar el gran desnivel y grado de incineración doctor Villacián, podría conectarse el carril bici ya existente en la carretera de Salamanca con el inicio del carril bici que recorre el eje central de los parques de parquesol a través del parque del mediodía.

Esta propuesta, además de incentivar el uso de la bicicleta entre los vecinos del barrio y mejorar la comunicación del mismo, continúa la línea definida por el Ayuntamiento de Valladolid de conectar los carriles bici existentes en la ciudad.

El objeto de esta propuesta es la creación de elementos de ocio para personas con discapacidad motriz en los Parques de Parquesol.

Al tener que especificar un lugar para la creación de esta propuesta, propongo comenzar con la inclusión de un "Columpio" diseñado especialmente para personas con movilidad reducida (silla de ruedas).

El fin de la propuesta es favorecer la integración de estos colectivos especialmente vulnerables permitiéndoles así disfrutar de esta actividad junto al resto de los niños.

Construir una pasarela peatonal elevada que conecte el Bº de Parquesol con el Estadio José Zorrilla desde las     inmediaciones de la c/Miriam Blasco (bajada hacia Feuvert); como alternativa se podría aprovechar el túnel existente     para vehículos y dotarlo de una acera protegida, parece que hay anchura suficiente. Actualmente, mucha gente cruza la carretera saltando por encima de las vallas protectoras.  

Proteger con bolardos la acera del inicio de la c/Miriam Blasco (lado contiguo a Mercadona) para evitar que los coches se suban encima cuando hay partidos de fútbol en el Estadio José Zorrilla y obstruyan el paso de peatones.

Los bolardos existentes en la acera opuesta podrían desplazarse hacia dentro de la acera para que algunos coches puedan aparcar.