Resultados de la búsqueda
Mostrando 11 - 20 de un total de 32 proyectos de gasto que contienen 'Movilidad' en todas las zonas
Cambio de aceras y pavimento C/ Hermanitas de la Cruz (Arca Real-Paseo Farnesio)
01/02/2021 • • Zona Este 1
La C/ Hermanitas de La Cruz desde Arca Real a Paseo de Farnesio es la unica de las 50 calles interiores que hay a su alrededor que no han sido cambiadas las aceras al nuevo baldosaso. ¿Por qué esta discriminación? Tambien pagamos impuestos.
Y es que además el estado no es bueno pues se ha abierto en multitud de ocasiones y esta parcheado en numerosos lugares incluso en un tramo donde hay arboles salieron protuberencias que repararon de forma provisional. Tanto aceras como carretera.
Reurbanización de la calle de la Penitencia
25/01/2021 • • Zona Esgueva 1
Arreglar y ensanchar aceras y arreglar la calle
Reurbanización de la calle Quebrada
25/01/2021 • • Zona Esgueva 1
Ensanchar y arreglar aceras, toda la calle está fatal.
Mejorar seguridad de los pasos de peatones con señales con luces LED
30/01/2021 • • Zona Esgueva 1
Piner señales con luces LED intermitentes para avisar de los pasos de peatones más peligrosos. Como debe ser una cantidad, vamos a proponer 10 señales de este tipo, que se valore el gasto que ello conlleva.
Alumbrado Avenida Zamora, camino colegio de San Agustín
21/01/2021 • • Zona Este 1
La acera por donde van muchos niños andando de Pinar de Jalón al colegio San Agustín (Avenida Zamora) está deficientemente iluminada, de forma que una gran parte del año van en penumbra.
Sería interesante poner unos focos alumbrando a la acera en las farolas de la mediana durante el tiempo que van los chavales y no hay luz, ya que en una consulta que hice al Ayuntamiento me dijeron que poner farolas en esa acera sería demasiado caro "y no merecería la pena".
No sólo van al lado de un descampado, es que encima, en medio del camino hay una nave de donde sale y entra maquinaria pesada.
Señalización de pasos de peatones en calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo
01/02/2021 • • Zona Este 1
La urbanización de las calles Dulzaina y Víctimas del Terrorismo se diseñó, con acierto, con varios pasos de peatones, con su rebaje de bordillos y señalización en piso para invidentes. Sin embargo, en la calle Víctimas del Terrorismo sólo se han señalizado vertical y horizontalmente los dos pasos de los extremos, distantes en más de 500 m. Los pasos intermedios previstos son muy necesarios para canalizar el paso de usuarios y trabajadores del Hospital que cruzan indebidamente para acceder a la línea de aparcamiento de la acera opuesta. Es una recta en la que los coches corren y es muy necesario garantizar la seguridad de los peatones que cruzan. Un caso similar se encuentra en la calle Dulzaina, con pasos señalizados en las intersecciones distanciados en más de 200 m. cuando existen 2 pasos previstos y construidos en las inmediaciones de la salida lateral del Hospital.
Aparcabicis en intersección Calle Colón con Velardes
31/01/2021 • • Zona Centro
Punto muy concurrido por ciclistas, zona de estudiantes con alto uso de ciclistas (paso del carril bici universitario -Pza Santa Cruz). Como muestra, la valla de seguridad y árboles adyacentes siempre suelen tener bicis atadas, lo que dificulta a su vez el tránsito peatonal.
Aparcabicis en Plaza de la Danza
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.
Añadir pasos de peatones en el cruce de Aguilera y Toro en San Pedro Regalado
31/01/2021 • • Zona Esgueva 2
Teniendo en cuenta que la intersección de las calles Toro, Cigales y Aguilera tiene un tráfico bastante elevado debido que es la única zona de acceso al barrio por el este, creemos que sería necesario colocar pasos de peatones. La configuración actual fomenta que los peatones crucen de manera muchas veces peligrosa y sin garantías, ya que el tráfico en esa zona tiene a llevar una cierta velocidad.
Proponemos la colocación de dos pasos de peatones (ver recuadros amarillos): uno en Aguilera para cruzar entre Aguilera 1 y la farmacia, así como para cruzar desde Aguilera a la calle Toro, ensanchando o añadiendo nuevos pasos rebajados, y aprovechando que en esa zona la acera es más amplia. De esta forma se podría ordenar el cruce de las calles con una intervención mínima.
Idealmente, esto formaría parte de una intervención integral en la zona como la que se recoge en esta propuesta.