La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un verdadero paseo peatonal es precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río. Dado que el flujo de tráfico no es simétrico en sus dos sentidos, ya que el Pº de Isabel la Católica presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar uno actuales viales. La supresión de la mediana y el realineamiento de los tres viales deben dejar espacio para una nueva amplia acera, separada de la calzada con una línea de arbolado. El diseño del nuevo viario debe integrar, bien como carril bici segregado, bien en acera de uso compartido, la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada, siendo además una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.

En el centro hay pocos árboles y muchísimo tráfico, nos ahogamos. Por favor, planten más árboles en toda la zona centro.

Por ejemplo, en las calles Platerías, Bajada de la Libertad y Angustias, Felipe II, San Blas, San Martín, plaza de Cantarranillas (Cantarranas), Santuario, Montero Calvo, Santiago, Santa María, Alcallerres, Teresa Gil, General Almirante, San Benito  y seguro que alguna más.

Gracias

Los caminos que salen del paseo superior están muy deteriorados, levantados por las raices de los árboles y resulta muy dificil andar por ellos

Colocar juegos infantiles en zona ajardinada en Plaza Colegio Santa Cruz, ya que solamente existen bancos y árboles, pero no hay nada infantil. Vamos con niños y su único entretenimiento son los escalones que hay entre el Palacio y el carril bici.con el consiguiente peligro al ser los escalones muy altos y de piedra.

Hace años había un servicio de barcas de alquiler en el Pisuerga. Se propone recuperarlo. Se trataría de un servicio de alquiler de barcas por horas. Bastaría con pocas barcas, 10 para empezar y comprobar la utilidad de este servicio de ocio. Ayudaría a acercar a la gente al río, desde otra perspectiva. 

Los planes urbanísiticos de vegetalizacion (mediante la inclusión de árboles en las calles o la creación de jardines verticales) han demostrado ser beneficiosos para la salud física (problemas respiratorios derivados por la polución de la ciudad) y psicológica de los vecinos de una ciudad. No obstante, no siempre ha existido esta filosofía verde y en aquellos barrios tradicionalmente obreros (Diaz, 2005), el aprovechamiento del espacio para la construcción de viviendas y aparcamiento asfixió irremediablemente amplias zonas urbanas. En la actualidad, se cuenta con los conocimientos y los recursos para reconvertir estos espacios y, de esta manera, proyectar una ciudad más sana, agradable y ecológica para el futuro. 

Con este objetivo, se propone un plan de "vegetalización" del entorno del Tunel de Labradores. Concretamente, las calles Niña Guapa, Asunción, el Nogal y la Loza. La vegetación, ausente por completo en todas estas calles, pasará en los próximos años de ser una posibilidad de mejora a una necesidad, como consecuencia del esperado proyecto de integración con el Barrio Delicias. Ante la nueva creación del túnel de Panaderos y de la remodelación del túnel de Labradores (con el consecuente aumento del tráfico, además de la polución que implicarán las obras), la introducción de masa arbórea así como de jardines verticales en esta zona servirá como escudo "anticontaminación" para los vecinos (Galindo Bianconi, 2018). 

Bibliografía: 

Díaz, G. (2005). Vegetación y calidad ambiental de las ciudades. Arquitectura y Urbanismo, 26(1), 44-49.

Galindo-Bianconi, A. S., & Victoria-Uribe, R. (2018). La vegetación como parte de la sustentabilidad urbana: beneficios, problemáticas y soluciones, para el Valle de Toluca. Quivera Revista de Estudios Territoriales, 14(1), 98-108.