Acondicionar la C/ Recoletas, dando prioridad al peatón

Instalación de Parque Infantil en la zona verde calle Astrisico Carlos Sanchez Magro al lado de la pista de baloncesto. Parque Infantil grande con arena con bancos para sentarse, con árboles para que den sombra en verano, cercado y con una fuente.

Reforma de pavimentación de aceras en la Avda. Santander con objeto de eliminar irregularidades y así evitar caídas a mismo nivel provocadas por el mal estado del pavimento, fruto del levantado que provocan las raíces de árboles que discurren a lo largo de avenida.

ARREGLAR SUELO Y COLUMPIOS ESTA INDECENTE

Merendero con mesas en alguno de los parques de Parquesol.

Adecentar la Plaza del Caño Argales, poner bancos, rehabilitar el kiosco, arreglar el pavimento y la fuente.

Es una demanda que pide el barrio, peatonalizar la plaza Carmen Ferreiro y favorecer asi un espacio mas amplio de encuentro para la gente del barrio.

Arreglo de jardines, papeleras

La desproporción entre la anchura de la calle Paulina Harriet y la altura de sus edificios la convierten en un espacio oscuro y angosto de baja calidad ambiental. Siendo imposible modificar la estructura de las edificicaciones existentes, es preciso intervenir en la modificación del viario para mitigar, al menos en parte, su baja calidad ambiental. Se propone para ello peatonalizar la calle con la simple señalización vertical, de manera análoga a la empleada en la calle Regalado y reurbanizar con cargo al presupuesto de 2018 uno de los tres tramos de la calle. Se propone actuar en primer lugar en el tramo entre Espiritu Santo y Gregorio Ferrnández , tanto por mejorar la seguridad vial de la movilidad peatonal generada por el centro escolar como elemento que elimine el atasco del cruce con Gregorio Fernández en los horarios escolares. La adecuación debe incluir mobiliario urbano y arbolado. En ejercicios posteriores se adeucará con la misma tipología de arbolado y mobiliario los dos tramos restantes. Se propone una alineación variable del arbolado, de forma que evite un trazado lineal que sirva de elemento reductor de la velocidad de los vehícuos de carga y descarga y acceso a garajes.

El carril bici de la Avenida Santander tiene varios cortes debidos a las paradsa de autobuses. Sería recomendable darle continuidad en esos trozos hasta unificarlo con el carril bici de Avenida Palencia, no es viable que existan varias señales que indiquen la finalización del carril en varios tramos.