Con una intervención de bajo presupuesto se puede dignificar la conexión peatonal y ciclista entre el puente de la Condesa Eyilo y la zona verde y de equipamiento deportivo, educativo y sanitario del Barrio de la Victoria, que entronca con el eje peatonal y ciclista del canal del Duero. La propuesta se limita a la sustitución de la fila de aparcamiento en línea en la calle Coinvasa por un carril-bici bidireccional pintado en la actual calzada y separado por balizas plásticas. A ello se suma la obra de adecuación del paso de peatones de la calle Paseo del Obregón para incorporar la conexión ciclista del carril de Coinvasa con una pista compartida con peatones que da acceso a la zona verde, deportiva y escolar. En el otro extremo de Coinvasa se propone una obra de adecuación las aceras entre esta calle y la parada del bus, antes de la Policia Municipal, donde la acera está acondicionada. La adecuación de esta acera debe contener tanto arbolado como la prolongación del carril bici que conecte el nuevo de Coinvasa-zona verde con el que nace al lado del edificio de la Policia Municipal. Se trata de una pequeña intervención que puede ser estratégica en facilitar la conexión no motorizada entre dos ejes fluviales (Pisuerga-canal) y dos barrios hermanos separados por el rio (Rondilla-Victoria).

Sería la instalación de grupos de mesas de ping-pong antivandálicas en los distintos parques del barrio (parque del Pinar de Jalón, parque de Canterac y el parque de la Paz o sus cercanías).

Serían grupos de mesas de ping-pong con la separación necesaria entre ellas (cuantas más hubiera mejor en cada parque (3 o 4) pero se podría instalar al menos 1 en cada parque e ir aumentándolas.

El suelo no es necesario que estuviera alfaltado ya que se podría instalar en zonas arenosas, las cuales en los tres parques hay.

Arquitectura de cualquier material que proteja y decore y dé un ambiente humano a la plaza Alberto Fernández, para proporcionar sombra .

Acondicionar la C/ Recoletas, dando prioridad al peatón

En la Calle Enrique Cubero el adoquinado que hay siempre se encuentra en mal estado en alguna de la parte de la calle, además se ve el Ayuntamiento obligado a renovarlo cada poco tiempo debido a su levantamiento y perjuicio que causa para el tránsito. Es pues que lo que se pide en esta propuesta es el cambio de este adoquinado por asfalto como el resto de calles.

A su vez se podria destinar una parte a renovación de pavimiento en la Calle Hernando de Acuña (esquina Ciudad de la Habana) dirección Colegio Francisco Pino, ya que el autobús soporta enormes baches en el muchas veces la gente que va de pie se cae ante tal bachado. 

El paso por la acera de la Calle Leopoldo Cano a la altura de los números 10 y 12 es muy peligroso por su estrechez y los fuertes desniveles existentes para entrar en los garajes. La situación se ha agravado con las obras y edificios en ruina en la acera de los números impares.

PROPUESTA: Nivelar la calzada con las aceras al menos en este tramo, de manera similar a la Calle del Val o la Calle Francisco Zarandona, por ejemplo. Podría prolongarse desde la Calle San Juan de Dios hasta Felipe II o incluso llegar ya hasta la Plaza de los Arces, fomentando la conviviencia del tránsito peatonal y rodado.

Se podría completar la actuación con un árbol y un banco bien puestos en la zona más ancha junto a los contenedores soterrados delante de la Escuela de Arte.

Arreglar aceras y pavimento de C/ Colombia y otras calles

Acondicionar las calles Avellano, Resina, Camino Viejo de Simancas, la calle paralela a la autovía VA 30 y entrada a Rododendro, Pso. Zorrilla 142-196 y C/ Sajambre

ILUMINACIÓN EN ESPECIAL ZONA APARCAMIENTO

Carril bici que una los principales centros educativos públicos, los principales espacios de esparcimiento (plazas y parques, y se prolongue hacia las salidas del barrio para favorecer la comunicación.