CONSTRUCCIÓN DE UNA PLAZA EN EL BARRIO ESPAÑA
26/06/2017 • • Zona Esgueva 2
Ante la ausencia de una Plaza en el barrio que se convierta en centro de reuniónes del barrio, solicitamos la construcción de una plaza que se convierta en centro neuralgico del barrio españa. Se utilizara para este fin el espacio no urbanizado en la anterior piscina de Endasa sepultada tras la arrogancia del P.P.
Mejora de Instalaciones deportivas Barrio de la Overuela.
27/06/2017 • • Zona Pisuerga 1
Las instalaciones deportivas existentes en el Barrio de la Overuela se encuentran en muy mal estado, (firme deteriorado, pintura, malailuminacion, etc).
Mejorar estas instalaciones (Baloncesto, futbito) y valorar la posibilidad de hacer una pista de padel.
Continuidad del Carril bici de Avenida Santander con Avenida Palencia
27/06/2017 • • Zona Esgueva 2
El carril bici de la Avenida Santander tiene varios cortes debidos a las paradsa de autobuses. Sería recomendable darle continuidad en esos trozos hasta unificarlo con el carril bici de Avenida Palencia, no es viable que existan varias señales que indiquen la finalización del carril en varios tramos.
parque infantil los santos-pilarica
20/06/2017 • • Zona Esgueva 2
ampliar con un nuevo modulo el parque infantil y cubrirlo con una estructura similar a la existente ya en la plaza españa, y ampliar la dotacion en equipamientos en todo el barrio
Reforma antigua pista de educación víal junto a la rosaleda (Zona Moreras)
20/06/2017 • • Zona Centro
Reformar la antigua pista de educación víal ubicada entre la rosaleda y el puente de Isabel la Católica, un espacio en desuso desde hace décadas. Se pordría replantear que ubicar en espacio para darle más vida y utilidad. Por ejemplo se podría ubicar un pequeño jardín botánico como en muchas ciudades europeas o ubicar una pista de skate o similar que atraiga a jóvenes.
CARRIL,BICI INTEGRAL
26/06/2017 • • Zona Este 1
Carril bici que una los principales centros educativos públicos, los principales espacios de esparcimiento (plazas y parques, y se prolongue hacia las salidas del barrio para favorecer la comunicación.
PONER AIRE ACONDICIONADO EN LA BIBLIOTECA
27/06/2017 • • Zona Pisuerga 2
Es urgente la instalación del aire acondicionado ya que es inhumano tener a la gente estudiando a más de 30ºC. así mismo en iniverno la calefacción está demasiado alta, es un despilfarro y no se está gusto.
Tunel Peatonal calle San Isidro
21/06/2017 • • Zona Este 2
Es vergonzoso los años que lleva este tunel sin arreglar,con la cantidad de cientos de personas que pasan a diario por el mismo, cuando llueve eso parece un riachuelo,creo que va siendo hora de dar solucion a este tema. El problema para no arreglarlo era que como se soterraba la via ,pues desaparecia el problema,pero como esto ya esta visto para sentencia.PUES POR FAVOR LO ARREGLEN EN CONDICIONES,lo mismo que han hecho la zona peatonal en dicha calle,pues den continuidad hasta la calle de la Salud. que no caiga en saco roto,que ya esta bien de marear la perdiz.
Peatonalización de la calle Paulina Harriet
01/07/2017 • • Zona Centro
La desproporción entre la anchura de la calle Paulina Harriet y la altura de sus edificios la convierten en un espacio oscuro y angosto de baja calidad ambiental. Siendo imposible modificar la estructura de las edificicaciones existentes, es preciso intervenir en la modificación del viario para mitigar, al menos en parte, su baja calidad ambiental. Se propone para ello peatonalizar la calle con la simple señalización vertical, de manera análoga a la empleada en la calle Regalado y reurbanizar con cargo al presupuesto de 2018 uno de los tres tramos de la calle. Se propone actuar en primer lugar en el tramo entre Espiritu Santo y Gregorio Ferrnández , tanto por mejorar la seguridad vial de la movilidad peatonal generada por el centro escolar como elemento que elimine el atasco del cruce con Gregorio Fernández en los horarios escolares. La adecuación debe incluir mobiliario urbano y arbolado. En ejercicios posteriores se adeucará con la misma tipología de arbolado y mobiliario los dos tramos restantes. Se propone una alineación variable del arbolado, de forma que evite un trazado lineal que sirva de elemento reductor de la velocidad de los vehícuos de carga y descarga y acceso a garajes.