Unión de los barrios de La Victoria y Girón con los carriles bici y ciclocarriles que comienzan en el entorno del puente del Poniente y que unen diversas zonas de la ciudad cruzando parte del centro de Valladolid. Podría hacerse con la creción de ciclocarriles similares a esos nuevos creados este año.

- Desde La Victoria y Puente Jardín podría haber dos diferentes que se unieran con el carril bici existente a la altura del Puente Mayor, y que llega por la Avenida de Salamanca hasta la Avenida de Vicente Mortes y el Puente del Poniente:

• Desde el entorno del Centro de Salud, saliendo por la calle Fuente el Sol, la Plaza del Cosmos, la Calle San Sebastián, para cruzar la Avenida de Burgos y unirse al carril que comienza en el Paseo de Extremadura (junto al Puente de la Condesa Eylo).  
• Desde la Plaza de la Solidaridad, por la Calle Neptuno y la Plaza San Bartolomé, a unirse al carril anteriormente citado a la altura del Puente Mayor.

- Desde Girón, podrían ir desde la Plaza Elíptica, para salir por la Calle Transformador y la Avenida de los Cerros, cruzando la Avenida de las Mieses hasta la Avenida de Vicente Mortes.

Esta plaza tiene unas instalaciones de juego para niños, pero todavía queda una espacio donde situar nuevas instalaciones de actividad para niños. 

Por otro lado, la cancha deportiva ubicada en la misma plaza carece de porterías y otros elementos que faciliten la práctica deportiva. Pedimos que se coloquen dichos elementos.

Otra alternativa es adaptar esa pista para la práctica de deporte con patines o "skate boards" (tablas de monopatín). 

En la parcela dotacional donde se iban a poner los juzgados, entre Girón, trasera de Residencia Cardenla Marcelo, Villa de Prado y calle Mieses, simplemente vallarla hasta el borde, menos en la parte de Girón que quedaría 40 m retranqueda, pues se usa por jardinería una franja de la explanada, con dos entradas opuestas: frente a Girón y frente a Villa de Prado, para poder soltar a los perros con las condiciones de todos los parques caninos. Serían unas 2 ha (20.000 m2) de parque. 

Sería provisional, hasta que se decida qué hacer con esa parcela, y así se evitarían los escombros y basuras que ahora se depositan ahí. Incluso los usuarios la mantendríamos limpia, plantaríamos algún árbol rústico (almendro, encina,...)

Esta idea sirve para todas las parcelas municipales bien delimitadas, incluso solares privados, de la ciudad, siempre de forma provisional, pero mejor que dejarlas abandonadas y llenas de escombrors y basuras. 

El Centro base de Servicios Sociales y d eAtención a la Discapacidad de la Junta de Castilla y León, pasarán del Centro de Personas Mayores de Cardenal Torquemada nº 52 a la Avda. de Gijón, en el barrio de girón, y dejara libre los más de 400 mts.2. de la planta primera del Centro de día d ela rondilla.

Se propone que en el programa de inversiones y arreglo de edificios y otras construcciones, se incluya partida presupuestaria sufiente para abordar el estudio técnico, social y arquitec´tónico, de la remodelación de este esencial equipamiento, que incluya tanto las remiodelaciones de los espacios como la financiación de los equipos y mobiliario..

Los ärboles plataneros han levantado las baldosas en todas las aceras entre las calles Padre Acosta y Girón al lado de la calle Mieses

Acondicionar la C/ Recoletas, dando prioridad al peatón

Instalar urinarios públicos.

Instalar fuentes

Acondicionar las calles Avellano, Resina, Camino Viejo de Simancas, la calle paralela a la autovía VA 30 y entrada a Rododendro, Pso. Zorrilla 142-196 y C/ Sajambre

Reformar la antigua pista de educación víal ubicada entre la rosaleda y el puente de Isabel la Católica, un espacio en desuso desde hace décadas. Se pordría replantear que ubicar en espacio para darle más vida y utilidad. Por ejemplo se podría ubicar un pequeño jardín botánico como en muchas ciudades europeas o ubicar una pista de skate o similar que atraiga a jóvenes.

Asfaltado de la calle Enrique Cubero del barrio de Parquesol. La calle Enrique Cubero está adoquinada, es de sentido único, no tiene entradas y salidas laterales. Es una calle con un tráfico mucho más elevado del previsto cuando se creó debido a la presencia del polideportivo Lalo (y su parking), la comisaría de Policía Nacional, un centro de ocio con un gran aparcamiento, así como la entrada y salida de un elevado número de aparcamientos (todos los bloques son de 6 pisos de altura). La calle es parcheada varias veces cada año porque los adoquines están en mal estado y nunca se encuentra en buenas condiciones.