La calle Recondo necesita varias reformas imprescindibles. La zona circundante se abandonó en aras de la formalización del tristemente conocido Plan Rogers, que no va a llevarse a cabo. Por eso, de manera urgente, es necesario acometer algunas mejoras en el entorno:

- Rebajes para dotar de accesibilidad en las aceras del semáforo que da acceso a la estación de tren (C/Recondo con Hospital Militar). 

- Dotar del doble de tiempo el semáforo de Recondo 1. La mayoría de la gente que vive en la zona supera la edad de jubilación y es muy frecuente, demasiado, comprobar que ni a ellos, ni a la mayoría de la gente, nos da tiempo a cruzar ese semáforo desde que se pone en verde. No son pocos, además los vehículos uqe se lo pasan cuando ya está en rojo para ellos y en verde para los peatones, lo qeu dificulta aún más cruzar a tiempo.

- Mejora y renovación de las aceras, llenas de socavones y con nulo mantenimiento en los últimos años. 

- Vigilancia del tránsito de bicis por la acera a horas no permitidas 

- Semáforo o vigilancia policial del paso de cebra en puente colgante que da entrada a la estación de autobuses. A menudo los buses se queda dentenidos en fila en medio sin dejar pasar a los peatones o nos increpan cuando vamos a cruzarlo y ellos pretenden entrar en la estación (ya me ha sucedido tres veces con la consiguiente discusión)

- Obligar a los propietarios de Recondo 15/17 etc, a reformar su fachada para procurar que la acera sea de nuevo transitable y los aparcamientos por los que pagamos los residentes vuelvan a estar en uso. 

- Convertir en zona exclusiva de aparcamiento para residentes el entorno de las estaciones. Ua existe un aparcamiento disuasorio en las im¡nmediaciones - Las Indias- y el tráfico y las dobles filas congestionan a menudo la calle. 

: Rehabiltación y acondicionamiento con parque para perros, iluminación y servicios de jardinerías el espacio de cesped anexo al parking de las indias, al lado de las vías. 

Mejora y ajardinamiento de la plaza del Caño Argales

El acceso principal del Mercado del Campillo adolece de un problema de accesibilidad peatonal que se suple desde hace años con el cruce irregular de la calle Panadero por buena parte de sus usuarios. Es preciso crear un nuevo paso de peatones entre la esquina de la calle Divina Pastora con Panaderos y la plaza de acceso al mercado. El acceso al aparcamiento subterráneo (aunque se reabra en un futuro) tiene un requerimiento de movilidad secundario en comparación con el acceso peatonal y no puede condicionar la instalación de este nuevo y necesario paso.

La Catedral... Un tema serio porque es una cicatriz muy mal cerrada de la ciudad. El proyecto más ambicioso de la ciudad, pero con un penoso desarrollo histórico. Y ahí está, sin que sepamos qué hacer. Las posibilidades son muchísimas: desde una poco creible finalización del proyecto hasta el planteamiento de alguna propuesta arriegada. Lo importante sería empezar a reflexionar con calma. Abrir un proceso en el que valoremos lo que hay y lleguemos a saber qué se puede hacer con ello.

PROPUESTA: Creación de un organismo que promueva el conocimiento, valoración e investigación de la Catedral (Catedral existente, proyectos, Colegiata, entorno) con el objetivo final de elaborar propuestas de actuación sobre el conjunto para su integración definitiva en la ciudad, desde el punto de vista urbanístico, cultural, turístico, social y económico. Complicado, sí, pero en algún momento hay que ponerse en marcha, con la colaboración de todas las instituciones implicadas con el Ayuntamiento en cabeza.

Retirar las sillas fijas  y las jardineras altas y poner bancos con respaldo y árboles

Paseo de Zorrilla, paseo de las Moreras, rosaleda et etc....

Reubicar y reponer nueva iluminación LED en Paseo Zorrilla, paseo Central del Campo Grande.

Recuperar la ribera del Pisuerga colindante con el colegio de Lourdes.

Recuperar la ribera de la parte trasera del colegio de Lourdes, incluso expropiando.

La renovación de la concurrida plaza de la Trinidad prodría consisitir principalmente en poner todo el pavimento o suelo al mismo nivel para dotarla de mayor accesibilidad para las personas con movilidad reducida, así como la mejora y renovación del mobiliario urbano (farolas, bancos, fuentes, papeleras, etc).