La plaza Everest es el corazón del barrio Pinar de Jalón. El Barrio cuenta con esta infraestructura que a pesar de ser una extensión de baldosas poco acogedora se llena de vida todas las tardes. En este emplazamiento se puede dar acogida a una limitada cantidad de actividades, como hemos comprobado recientemente en las fiestas del barrio. La propuesta del proyecto va en el sentido de acondicionar la plaza de manera que se añadan espacios de sombra en la pérgola existente con jardines aéreos o verticales siguiendo la línea iniciada por el Ayuntamiento y acorde al entorno natural, e incluso ampliando la zona de sombra añadiendo elementos como lonas o tejados a partir de la misma pérgola. De este modo se haría más acogedora esa zona de la plaza para todos y se podrian desarrollar tanto actividades de juego y de ocio cotidianas como actividades multitudinarias en un espacio protegido de las inclemencias meteorologicas.

Considerando que en la plaza, en su zona mas al sur, hay una parcela que no esta pavimentada y que no tiene aprovechamiento, tambien se propone la instalacion de un parque con suelo de caucho y limpio con elementos de desarrollo de la psicomotricidad infantil como escalera de braqueación para niños más mayores o columpios tipo cesta para el uso de más pequeños, para cubrir las necesidades de la cantidad de población infantil existente en el barrio, ya que actualmente se cuenta con un pequeño parque infantil en  todo el barrio al que se le puede dar poco uso por problemas de suciedad debido a las palomas y el peligro de las orugas procesionarias. 

Como última parte de la propuesta, se solicita la instalacion de arboles con suficiente envergadura para que puedan aportar sombra y proteccion a los vecinos que pretendan disfrutar de este espacio.

En la acera de los números pares de la calle Pedro Barruecos existe un amplio soportal que enlaza y continúa con la calle Alonso Pesquera y la calle de la Merced. Sin embargo entre el número 2 y 4 se encuentra interrumpido el soportal por un muro que ocasiona que los peatones tengan que circular por la acera existente en ese punto que es escesivamente estrecha.

Urbanísticamente el soportal tiene un uso público y su continuidad está no sólo en el sentido común de todo aquel que lo usa sino también está plasmada en los Planos de Ordenación de la ciudad. Constructivamente su eliminación tampoco parece generar problemas debido a la tipología constructiva de los edificios; sin embargo la actuación en dicho muro, pese a ser la idónea y más económica no parece encontrarse dentro del ámbito de estos presupuestos.

Por todo ello, teniendo en cuenta que la actuación de eliminación del muro no parece encontrar los cauces adecuados y que:

- Además del tránsito habitual de los peatones, esa acera es paso diario de cientos de niños que se dirigen hacia las guarderías y centros escolares de la zona, con el consiguiente incremento de la peligrosidad.

- La acera además de estrecha en ese punto tiene una pendiente pronunciada hacia la calzada debido a que coinciden con dos vados, dificultando enormemente el paso de sillas de ruedas, carros o carritos de niños.

- La circulación de vehículos por esa calle, además del paso de autobuses urbanos incrementa el riesgo y la peligrosidad del paso en ese punto, ya que circulan a escasos centímetros de los peatones.

- Existen dos vados -uno a cada lado del muro- que complican más si cabe el paso de la acera por la falta de visibilidad para el conductor del coche y los peatones.

- Que las alternativas de paso para evitar ese punto son escasas, ya que no hay posibilidad de paso (pasos de cebra) hacia la otra acera de la calle, que además es también muy estrecha.

Se solicita la ampliación de la acera en ese tramo, a costa de la reducción del espacio para el vehículo y en favor del peatón y su seguridad. 

Dicha ampliación evitaría contar con un tramo de acera tan inaccesible para cualquier persona que haga uso de silla de ruedas, desplace un carro o tenga movilidad reducida.

Es necesario urbanizar el acceso a la plaza comprendida entre la calle Maestranza con la calle Corta. El material són aridos, usados por las personas con perros para que vengan a hacer sus necesidades. Es urgente que se sustituya este material por baldosa o cemento. Evitando malos olores. Sería conveniente eliminar las vallas metalicas de la entrada  para posibilitar el acceso a vehiculos de emergencias como camiones de bomberos.  Esta superficie esta cedida al ayuntamiento y lleva así desde los años 70.

El coste sería bajo y se ganaría higiene siendo el único espacio de tierrra del barrio.

Acondicionamiento de la acera levantada por las raíces, lo que supone un problema para los viandantes.

Mejorar la iluminación, ya que las ramas de los árboles tapan las farolas y la calle está totalmente a oscuras, lo que hace que sea una calle insegura.

Asfaltado de la carretera, se han arreglado las calles de alrededor y esta calle está en general descuidada.