Bº La Victoria: pasos peatonales
01/10/2022 • • Zona Pisuerga 1
Desde la Asociación Vecinal Los Comuneros hemos ido recabando las demandas vecinales de más pasos peatonales en distintos cruces del callejero del barrio La Victoria. Si bien algunos se han ido realizando en los últimos años, existen varios cruces donde se constata su necesidad para mejorar la seguridad del tránsito peatonal. Enumeramos los siguientes con el par de coordenadas para su correcta localización:
- Calle Júpiter. Paso peatonal junto al templete y parada de bus desde intersección con calle San Lázaro. 41.662678, -4.736358
- Calle Coinvasa, junto Avda. Burgos. Se acaba de completar la urbanización contigua al nuevo Edificio Uña con la mejora de la ácera. Se precisa un rebaje en la ácera y la creación de un paso peatonal para evitar el riesgo por atropello. 41.665390, -4.730248
- Calle Saturno, esquintas con calles Dársena y Perpendicular. 41.664092, -4.736697
- Avda. Gijón, intersección con calle Canal. Es un paso muy transitado por vecinos de Huerta del Rey y La Victoria, como lugar de paseo o como trayecto escolar. 41.661132, -4.740875
Cerrar mediante alambrada el entorno de cancha de baloncesto (Villa del Prado)
03/10/2022 • • Zona Pisuerga 2
En la cancha de baloncesto situada entre Calle San Millán de la Cogolla y Monasterio Nuestra Sra. del Henar, los balones de juego en múltiples ocasiones salen a la carretera o golpean el edificio contigu, con peligro para los niños qjue salen corriendo a la cerretera detrás de los balones.
Ampliación de espacio peatonal en calle Reyes
03/10/2022 • • Zona Centro
La calle Reyes une la calle Maldonado y la plaza San Juan con la calle Cardenal Mendoza. Pese a sus reducidas dimensiones (apenas 8 metros de ancho) cuenta con dos aceras, un sentido de circulación y una fila de aparcamiento; siendo además una calle con mucha circulación de peatones, familias y alumnos dada proximidad del centro educativo "San José" y la Plaza de San Juan.
En el tramo final de la calle Reyes que sirve de entrada a la misma, junto a la Plaza de San Juan, se encuentra uno de los accesos y salidas del centro educativo, siendo punto de concentración a las horas de entrada y salida pero contando únicamente con el ancho de la acera existente (que comparte espacio con los usuarios del aparcamiento en línea).
Además, la existencia del aparcamiento en línea frente a la salida del centro educativo, dificulta la visibilidad de los conductores que transitan por la calle, para riesgo de los peatones.
Aunque durante la pandemia debido a la necesidad de que las familias esperaran fuera del centro educativo, la situación fue insostenible y así se puso de manifiesto en el ayuntamiento, en el curso pasado han seguido produciéndose incidencias en las entradas y salidas, y aunque en ocasiones se cuenta con la asistencia de la policía, la falta de seguridad persiste.
Por todo ello se solicita la intervención en la zona.
Teniendo en cuenta que la peatonalización de la calle o la eliminación de todo el aparcamiento en línea -aunque se trata de medidas más garantistas- pueden considerarse actuaciones de elevado coste o incompatibles con la movilidad de la zona; se propone al menos una actuación parcial que garantice la seguridad de los alumnos del centro en concreto y en general de los usuarios de la plaza de San Juan que se reúnen diariamente en esa zona.
Dicha actuación consistiría en:
- la eliminación de -al menos- las cinco primeras plazas de aparcamiento más cercanas a la plaza de San Juan y la ampliación de la acera en esa zona a la salida del centro educativo.
- la ampliación del paso de cebra, limitación de la velocidad o la señalización de la cercanía al centro educativo para que los conductores adecuaran la velocidad y acentuaran su atención en dicho punto.
Mejoras en parque de Parque Alameda
05/10/2022 • • Zona Sur 2
Poner 1 o 2 mesas de pin-pong
Quitar tirolina deteriorada
Quitar muros grafitados que conlleva a delincuencia
Poner porterías de fulbito
Propuesta por otro más
Poner enredaderas en las pergolas del Paseo Juan Carlos I
20/09/2022 • • Zona Este 1
En el Paseo Juan Carlos I enfrente del Centro de Personas Mayores, hay varias pergolas, algunas tienen enredaderas y otras llevan años sin éstas. Que las pergolas tengan enredaderas favorece que los bancos que están ubicados debajo, puedan ser utilizados. Por lo que se plantea que se coloquen las enredaderas en las pergolas que estan vacias.
Remodelación de la calle de San Ildefonso hasta el cruce con calle Doctrinos.
03/10/2022 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.
Arreglo calle Peña de Francia
05/10/2022 • • Zona Esgueva 1
Ampliación de aceras y mejora del acceso peatonal al colegio "Macías Picavea".
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Plantar arbolado junto a la nueva pista de bicis y acera en Cañada Real
03/10/2022 • • Zona Sur 2
La pista de bicis y nueva acera urbanizada el pasado 2021 carece de arboles dessde su paso por VA30 hasta el PRAE.
Se propone la plantación de arboles apropiados para la zona y el sistema de riego que permita su susistencia y crecimiento.
Ello potenciara un mayor uso peatonal y ciclista de esta nueva vía, asi como su disfrute.
Ampliación capacidad aparcabicis centro
21/09/2022 • • Zona Centro
En el centro de la ciudad hay en general una buena red de aparcabicis, pero con el incremento de este medio de transporte los aparcabicis se encuentran a menudo completos lo que provoca que se tengan que candar las bicis en sus inmediaciones de forma precaria e insegura -tanto para la seguridad de las propias bicis como con el potencial de obstaculizar el tránsito peatonal- (farolas, señales de tráfico, vallas, etc.).
Por ello se propone ampliar la capacidad de los aparcamientos actualmente existentes en al menos: Pza Fuente Dorada, Pza Portugalete, Pza Universidad, Pza Zorrilla, Pza Santa Cruz, Pza Colón y Pza Mayor, evaluar ampliaciones en otros posibles emplazamientos, así como la instalación de aparcabicis en nuevas localizaciones (como en por ejemplo la Plaza de los Arces).
En las plazas de mayor tamaño, se propone valorar la instalación de los nuevos aparcabicis en lugares diferentes para cubrir mejor el espacio.
Paseo de Peatones en C/Martín Santos Romero (nº. 60-62)
29/09/2022 • • Zona Parquesol
Con el objetivo de mejorar la seguridad de los peatones, sería necesario pintar y señalizar un paso de cebra en la calle Martín Santos Romero entre los números 60 y 62. Muchos vecinos cruzan por esa zona de la carretera pero no existe un paso de cebra señalizado. Teniendo en cuenta la velocidad de los coches en esa calle y la inexistencia de semáforos considero muy necesario este paso de cebra.