Es necesario urbanizar el acceso a la plaza comprendida entre la calle Maestranza con la calle Corta. El material són aridos, usados por las personas con perros para que vengan a hacer sus necesidades. Es urgente que se sustituya este material por baldosa o cemento. Evitando malos olores. Sería conveniente eliminar las vallas metalicas de la entrada  para posibilitar el acceso a vehiculos de emergencias como camiones de bomberos.  Esta superficie esta cedida al ayuntamiento y lleva así desde los años 70.

El coste sería bajo y se ganaría higiene siendo el único espacio de tierrra del barrio.

Actualmente, el Callejón de la Alcoholera es una vía de un único sentido de circulación, desde el cruce con Av. Zamora hasta la C/Guaraníes.

En los últimos meses, el número de habitantes de la zona está proliferando de forma acelerada, con los vecinos que se están mudando a las nuevas promociones de viviendas, número que se verá multiplicado aún más a medio plazo con las promociones en construcción.

La salida natural de todos estos vecinos con sus vehículos es hacia la Av. Zamora, pero para ello, deben atravesar la C/Guaraníes y adyacentes. Calles residenciales que van a soportar un aumento exponencial del tráfico.

Se propone habilitar el cruce de Callejón de la Alcoholera con Av. Zamora, de forma que en dicho cruce, se permita girar a la derecha desde la C/Clara Campoamor hacia Av. Zamora, permitiendo una salida más directa de todos los vecinos de la zona hacia la vía principal. 

En el talud del Canal de Castilla se echa en falta una revisión y mejora del espacio ajardinado el cual, después de varias décadas, se ha ido degradando y perdiendo parte del arbolado y de la vegetación. Se SOLICITA una mejora integral del mismo, manteniendo el arbolado existente, colocando nuevas especies que requieran poco mantenimiento (hiedras, aromáticas,...), renovación de los árboles enfermos (principalmente los chopos que tienen más de 30 años) y la colocación de riego por goteo en toda la zona. así como un mayor número de papeleras en dicho espacio.

Propongo la instalación de parkings para bicicletas en el entorno de los colegios del barrio que aún no dispongan de ello para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y isminuir el tráfico en horas de entrada y salida de colegios.

Renovar las aceras de la calle Mirabel entre la calle Rondilla de Santa Teresa y la plaza de San Nicolás debido a que en buena parte del tramo ni siquiera tienen baldosas sino cemento desgastado por el paso del tiempo con firme irregular en algunos casos que puede provocar caidas entre las personas mayores. Si fuera posible valorar la plantación de algunos árboles en consonancia con las políticas medioambientales para generar zonas de sombra en verano así como embellecer el entorno.

Esta propuesta ya fue pedida en anteriores presupuestos aunque no fue atendida. Se trata de unir, dando continuidad, a la escalera que hay al lado de la Comisaría de la Policía Nacional en la Calle Enrique Cubero con la Calle Ciudad de La Habana. Muchos estudiantes del IES Jose Jiménez Lozano baja por ahí (entre ellos yo hace años) y resulta más rápido y cómodo. Simplemente sería acondicionar unas escaleras como se han hecho en otras zonas del barrio (detrás del Centro de Salud). Adjunto imagen para mayor claridad. 

La plaza Everest es el corazón del barrio Pinar de Jalón. El Barrio cuenta con esta infraestructura que a pesar de ser una extensión de baldosas poco acogedora se llena de vida todas las tardes. En este emplazamiento se puede dar acogida a una limitada cantidad de actividades, como hemos comprobado recientemente en las fiestas del barrio. La propuesta del proyecto va en el sentido de acondicionar la plaza de manera que se añadan espacios de sombra en la pérgola existente con jardines aéreos o verticales siguiendo la línea iniciada por el Ayuntamiento y acorde al entorno natural, e incluso ampliando la zona de sombra añadiendo elementos como lonas o tejados a partir de la misma pérgola. De este modo se haría más acogedora esa zona de la plaza para todos y se podrian desarrollar tanto actividades de juego y de ocio cotidianas como actividades multitudinarias en un espacio protegido de las inclemencias meteorologicas.

Considerando que en la plaza, en su zona mas al sur, hay una parcela que no esta pavimentada y que no tiene aprovechamiento, tambien se propone la instalacion de un parque con suelo de caucho y limpio con elementos de desarrollo de la psicomotricidad infantil como escalera de braqueación para niños más mayores o columpios tipo cesta para el uso de más pequeños, para cubrir las necesidades de la cantidad de población infantil existente en el barrio, ya que actualmente se cuenta con un pequeño parque infantil en  todo el barrio al que se le puede dar poco uso por problemas de suciedad debido a las palomas y el peligro de las orugas procesionarias. 

Como última parte de la propuesta, se solicita la instalacion de arboles con suficiente envergadura para que puedan aportar sombra y proteccion a los vecinos que pretendan disfrutar de este espacio.

La calle de La Merced sufre a diario la gran afluencia de cientos de alumnos y sus familias que acuden a los centros educativos de la zona.

El tráfico de vehículos en esta calle también es constante, y a pesar de existir un carril con limitación de velocidad de 30, los vehículos no lo respetan.

Además los dos carriles son algo estrechos y debido a la gran velocidad que alcanza algunos de estos vehículos y el poco espacio que queda para circular, hace que se ajusten demasiado a la acera derecha en dirección a la plaza de Santa Cruz, por lo que las personas que van en ese momento por la acera pueden resultar golpeadas, o aún peor, atropelladas.

Recientemente en este año hemos podido presenciar diversos incidentes que afortunadamente no han tenido consecuencias personales, sino sólo materiales, debido a que han ocurrido en horas de poca afluencia o en días no lectivos. 

Por todo esto creemos que sería adecuada la colocación de una valla de protección en la acera derecha en sentido de la plaza Santa Cruz, y que así se minimizan los riesgos para nuestros pequeños y mayores, que son nuestras familias.

No es intención solicitar la eliminación de carriles o remodelación de la vía, Tan solo sumar protección a la zona, que es puerta de entrada a los centros educativos.