Las pistas de Barbecho son un punto de encuentro habitual de los niños de la zona, estaría genial que pudieran seguir quedando ahí incluso en invierno, con mal tiempo, para seguir practicando sus juegos y deportes favoritos. Según se van haciendo mayores optan por otro tipo de actividades, si mejoramos esta zona que ya conocen tenemos más posibilidades de que sigan ilusionados con el deporte. Por ello se propone la creación de una cubierta en las actuales pistas de baloncesto. Además de permitirnos seguir jugando en días de lluvia, el objetivo es que nos diera sombra también en los calurosos días de verano. La instalación de la cubierta debería respetar los árboles que hay ahora en la zona.

Resumen de la propuesta

La propuesta tiene por objeto mejorar las aceras de la calle Parva de la Ria en ambos lados, así como plantear la construcción de aceras en la calle Panera ya que actualmente no dispone de ellas.

Sobre las aceras en calle Parva de la Ria, desde la pasarela peatonal que cruza el canal de castilla a la altura de la crta Fuensaldaña, hasta donde termina el asfalto (comienzo de camino de tierra que trascurre paralelo al canal hasta cerca de Tafisa), la acera que discurre paralela al canal es bastante estrecha (en torno a 1 metro) y dado que es muy habitual el transito de grupos de personas que salen a pasear por esta zona, es muy común ver gente que camina por la calzada con el riesgo que eso supone.

En la acera contraria, la que transcurre paralela a las viviendas, la anchura es muy similar. Existe en muchos puntos el problema de que existe una canalización del agua de lluvia que no está enterrada y por tanto resta anchura a la vía para poder tener aceras más anchas. Este problema se da puntualmente a la altura de los números 3 en Calle Parva de la Ria, y especialmente desde los números 45 a 65.

En otros puntos, especialmente desde cruce de Parva de la Ria con Calle Molino Príncipe hasta cruce con Calle Panera), el espacio para aparcamientos es muy ancho para aparcamiento en línea pero insuficiente para aparcamiento en batería, por lo que o sobra espacio al aparcar, o hay coches con una parte del vehículo en la calzada al aparcar en batería. Además esta zona de aparcamiento esta casi siempre vacía por lo que podría reducirse la anchura para aparcamiento en línea y utilizar ese espacio para ampliar aceras.

Por último, sería conveniente poder realizar aceras en la calle Panera, especialmente en la curva que une esta calle con Parva de la Ria a la altura de los grupos de bombeo de lingotes especiales (aprox. Parva de la Ria 64). En este punto se une la calle Panera con el camino de tierra que viene desde la fábrica de Lingotes Especiales. Por este camino baja gran cantidad de agua y barro cuando llueve, embalsando agua, hierbas, etc. en este punto y siendo imposible caminar por este tramo a no ser por la calzada, siendo peligroso por la poca visibilidad al tratarse de una curva. Toda esta calle no dispone de aceras y la gente camina por la calzada con el evidente riesgo.

Son necesarias 3 o 4 farolas de pared en el tramo del Paseo del Cauce 86-88.

Debido al cambio de farolas led en todo el Paseo del Cauce ahora la intensidad de la luz es menor, entre eso y los árboles que tapan la luz no se ve nada.

La luz antes llegaba a los portales, sin embargo ahora no y no se ve ni para meter la llave en el portal.

En la calle Puerto Rico es necesario habilitar un paso de peatones seguro, señalizado y con rebajes, a la altura del acceso al Centro de Salud, Centro de Especialidades y Servicio de Urgencias de Atención Primaria, abierto las 24h de lunes a domingo. Este centro, junto con la cafetería y la piscina cubierta, generan un importante flujo peatonal que se ve obligado a cruzar de acera sin paso cebrado. A ello se suma la inseguridad de usuarios con movilidad reducida, como se aprecia en la foto, que pretenden acceder desde el estacionamiento de la acera opuesta, al no existir ni rebaje de bordillo ni paso seguro, siendo obligados a aumentar su recorrido para acudir a uno de los pasos de los extremos de la calle.

Según los datos oficiales de 2022 del Ayto. de Valladolid en el barrio de Parquesol viven 3055 niños y niñas con edades comprendidas entre 0 y 14 años, aproximadamente un 8,73% de los niños de la ciudad. Un barrio que se encuentra entre los dos más habitados de la ciudad, que dispone de 1 Escuela Infantil del Ayuntamiento, 4 colegios de Infantil y Primaria y 3 institutos de Secundaria  (todos ellos PÚBLICOS) tan solo dispone de 6 parques infantiles con columpios de juego, cuyas dudosas condiciones describimos en el informe anexo. Si nos ceñimos a los 1716 niños de 0-9 años tenemos que hay un parque para cada 286 niños.

Por este motivo PROPONEMOS que se revisen, se reparen, se actualicen y se MEJOREN los parques ya existentes y se planee la instalación de NUEVOS y modernos parques infantiles en otras zonas del barrio que quedan alejadas de las actuales tal y como se puede observar en el mapa.

Sobre la instalación de NUEVAS ZONAS, consideramos que Parquesol tiene importantes zonas verdes y de paseo en la que tendrían cabida estos tipos de instalaciones. No hay columpios cerca de los colegios Martín Baró y Marina Escobar y los del Tierno Galván son excasos. La Plaza Marcos Fernández, lugar habitual de reunión de muchos niños y niñas, no dispone de una zona de juego cercana más allá de los improvisados partidos de futbol en medio de la plaza. El parque de los almendros, a pesar de su gran tamaño solo dispone de una zona de columpios y en definitiva las cuatro laderas del barrio, con su amplias zonas verdes, no disponen de ningún columpio. En otras zonas más centrales pero igual de agradables, como la biblioteca o el Parque del Reloj, también tendrían cabida espacios para nuevos columpios.

Sobre las ya EXISTENTES, entre las principales demandas de las familias con hijos del barrio suele estar:

- La antigüedad de los columpios con maderas astilladas y metales oxidados. Actualmente hay columpios muy modernos y seguros, con gran capacidad para muchos niños, que se están instalando en otros municipios cercanos y que hacen que la gente tenga que desplazarse en su vehículo para disfrutarlos con seguridad.

- A pesar de tener un amplio espacio, se han instalado pocos columpios (y de poca capacidad) que no satisfacen la demanda de tanto niño y tampoco se ha provisto de sombra suficiente para los días de más calor.

- El exceso de arena en todos los parques. Actualmente hay sistemas modernos de suelos o cesped artificial para comodidad del juego y de las familias. Se podrían instalar areneros para jugar ex profeso con la arena.

- La falta de mantenimiento y limpieza de las instalaciones frente al vandalismo de unos y los comportamientos incívicos de otros. Cuando un columpio se estropea no se repone y la limpieza de las zonas frente a pintadas y excrementos brilla por su ausencia.

CREEMOS que un barrio del tamaño de Parquesol, con la cantidad de niños y niñas, plazas y zonas verdes que posee, no tiene unas INSTALACIONES INFANTILES a la altura de lo que se merece y por este motivo participamos con este PROYECTO.

En la acera de los números pares de la calle Pedro Barruecos existe un amplio soportal que enlaza y continúa con la calle Alonso Pesquera y la calle de la Merced. Sin embargo entre el número 2 y 4 se encuentra interrumpido el soportal por un muro que ocasiona que los peatones tengan que circular por la acera existente en ese punto que es escesivamente estrecha.

Urbanísticamente el soportal tiene un uso público y su continuidad está no sólo en el sentido común de todo aquel que lo usa sino también está plasmada en los Planos de Ordenación de la ciudad. Constructivamente su eliminación tampoco parece generar problemas debido a la tipología constructiva de los edificios; sin embargo la actuación en dicho muro, pese a ser la idónea y más económica no parece encontrarse dentro del ámbito de estos presupuestos.

Por todo ello, teniendo en cuenta que la actuación de eliminación del muro no parece encontrar los cauces adecuados y que:

- Además del tránsito habitual de los peatones, esa acera es paso diario de cientos de niños que se dirigen hacia las guarderías y centros escolares de la zona, con el consiguiente incremento de la peligrosidad.

- La acera además de estrecha en ese punto tiene una pendiente pronunciada hacia la calzada debido a que coinciden con dos vados, dificultando enormemente el paso de sillas de ruedas, carros o carritos de niños.

- La circulación de vehículos por esa calle, además del paso de autobuses urbanos incrementa el riesgo y la peligrosidad del paso en ese punto, ya que circulan a escasos centímetros de los peatones.

- Existen dos vados -uno a cada lado del muro- que complican más si cabe el paso de la acera por la falta de visibilidad para el conductor del coche y los peatones.

- Que las alternativas de paso para evitar ese punto son escasas, ya que no hay posibilidad de paso (pasos de cebra) hacia la otra acera de la calle, que además es también muy estrecha.

Se solicita la ampliación de la acera en ese tramo, a costa de la reducción del espacio para el vehículo y en favor del peatón y su seguridad. 

Dicha ampliación evitaría contar con un tramo de acera tan inaccesible para cualquier persona que haga uso de silla de ruedas, desplace un carro o tenga movilidad reducida.