Las raices del pino intentan buscarse camino, seguramente a la superficie y está levantando el asfalto de la carretera entrañando un peligro para los coches que pasan por allí, cada día está más abombado y agrietando.

Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona  nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada  sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.

Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos  de  Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.

Embellecimiento de la ladera de la calle Adolfo Miaja de la Muela, junto al colegio Ignacio Martín Baró.

Se propone un carril bici por la Calle Muro, que continúe el existente de Paseo de Filipinos y llegue hasta plaza Madrid. 

Este carril bici continúa el de Filipinos, y da acceso al centro desde el Paseo Zorrilla (y viceversa). Permitirá el acceso de bicicletas de forma segura hasta Plaza Madrid. Actualmente, es muy peligroso circular en tráfico mixto por esta zona, en particular por la Plaza de Colón, obligando a muchos ciclistas a circular por la parte peatonal de la Plaza de Colón. 

Dicho carril bici deberá continuar a través de la Plaza de Colón. Se puede usar el espacio de uno de los tres carriles. Si no fuera posible, se puede atravesar rodeando el monumento a Colón por la zona peatonal. 

El carril bici continuaría por el margen izquierdo de la Calle Muro hasta Calle del General Ruiz, donde los ciclistas podrán continuar por este tramo de la Calle Muro que tiene menos tráfico hasta Plaza Madrid.

Solicito el asfaltado de la calle vía, junto con la remodelación de la acera de el lado de la vía, que en pleno año 2022 y siglo 21 este como en el siglo pasado con brea. Es asfaltado del carril de circulación de la calle la via, parece un parque de atraciones, debido a la cantidad de baches y protuberancias que tiene, y tanto para los coches, como para los ciclistas es bastabte peligroso.

Tanto las aceras como la calzada del tramo final de calle Salud, sobre todo entre los números 30 y 24, están deteriorados, por lo que hace que vehículos y peatones puedan sufrir daños. Solicito su asfaltado. Gracias 

El CC Delicias es el más antiguo de Valladolid, y asimismo la Biblioteca Municipal Blas Pajarero, dentro del edificio. Hay que afrontar una renovación que incluya su ampliación.

Construcción de sala de estudio separada de la zona de préstamo, dotada con mesas, enchufes y luz individual (50 plazas).

Construcción sala para trabajar en grupo (30 plazas).

La propuesta es utilizar el espacio del patio tras el CC Delicias para construir ahí.

40 familias residentes con problemas de movilidad para ancianos y discapacitados