Arreglo integral de calle y aceras en calle Zapadores
21/09/2022 • • Zona Este 1
Mi propuesta es embaldosar y arreglar las aceras de la calle Zapadores.
Ahora mismo son de hormigón y es incomodo pasar por ellas tienen baches y bultos con lo cual se tropieza facilmente.
Estan muy deterioradas,
Un saludo
Arreglo de las aceras de la c/ Padre Llanos.
23/09/2022 • • Zona Parquesol
Se quedó sin arreglar el tramo de la calle que va desde Mercadona hacia arriba. Están las aceras levantadas por las raices de los árboles.
Remodelación de la calle de San Ildefonso hasta el cruce con calle Doctrinos.
03/10/2022 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.
Continuación del carril bici de Filipinos por plaza de Colón para conectar bien
03/10/2022 • • Zona Sur 1
Continuación del carril bici de Filipinos por plaza de Colón para conectar con calles Estación, Acera Recoletos, Gamazo y Muro. Ahora ya atravesamos la plaza para conectar Filipinos con Acera de Recoletos y salir hacia Estación, Muro y Gamazo, que sea "legal".
Carril bici Calle Muro
21/09/2022 • • Zona Centro
Se propone un carril bici por la Calle Muro, que continúe el existente de Paseo de Filipinos y llegue hasta plaza Madrid.
Este carril bici continúa el de Filipinos, y da acceso al centro desde el Paseo Zorrilla (y viceversa). Permitirá el acceso de bicicletas de forma segura hasta Plaza Madrid. Actualmente, es muy peligroso circular en tráfico mixto por esta zona, en particular por la Plaza de Colón, obligando a muchos ciclistas a circular por la parte peatonal de la Plaza de Colón.
Dicho carril bici deberá continuar a través de la Plaza de Colón. Se puede usar el espacio de uno de los tres carriles. Si no fuera posible, se puede atravesar rodeando el monumento a Colón por la zona peatonal.
El carril bici continuaría por el margen izquierdo de la Calle Muro hasta Calle del General Ruiz, donde los ciclistas podrán continuar por este tramo de la Calle Muro que tiene menos tráfico hasta Plaza Madrid.
Ampliación de acera en Pedro Barruecos
03/10/2022 • • Zona Centro
En la acera de los números pares de la calle Pedro Barruecos existe un amplio soportal que enlaza y continúa con la calle Alonso Pesquera y la calle de la Merced. Sin embargo entre el número 2 y 4 se encuentra interrumpido el soportal por un muro que ocasiona que los peatones tengan que circular por la acera existente en ese punto que es escesivamente estrecha.
Urbanísticamente el soportal tiene un uso público y su continuidad está no sólo en el sentido común de todo aquel que lo usa sino también está plasmada en los Planos de Ordenación de la ciudad. Constructivamente su eliminación tampoco parece generar problemas debido a la tipología constructiva de los edificios; sin embargo la actuación en dicho muro, pese a ser la idónea y más económica no parece encontrarse dentro del ámbito de estos presupuestos.
Por todo ello, teniendo en cuenta que la actuación de eliminación del muro no parece encontrar los cauces adecuados y que:
- Además del tránsito habitual de los peatones, esa acera es paso diario de cientos de niños que se dirigen hacia las guarderías y centros escolares de la zona, con el consiguiente incremento de la peligrosidad.
- La acera además de estrecha en ese punto tiene una pendiente pronunciada hacia la calzada debido a que coinciden con dos vados, dificultando enormemente el paso de sillas de ruedas, carros o carritos de niños.
- La circulación de vehículos por esa calle, además del paso de autobuses urbanos incrementa el riesgo y la peligrosidad del paso en ese punto, ya que circulan a escasos centímetros de los peatones.
- Existen dos vados -uno a cada lado del muro- que complican más si cabe el paso de la acera por la falta de visibilidad para el conductor del coche y los peatones.
- Que las alternativas de paso para evitar ese punto son escasas, ya que no hay posibilidad de paso (pasos de cebra) hacia la otra acera de la calle, que además es también muy estrecha.
Se solicita la ampliación de la acera en ese tramo, a costa de la reducción del espacio para el vehículo y en favor del peatón y su seguridad.
Dicha ampliación evitaría contar con un tramo de acera tan inaccesible para cualquier persona que haga uso de silla de ruedas, desplace un carro o tenga movilidad reducida.
Arreglo en el firme de la cancha deportiva de “La Campa” en la c/ Navidad.
02/10/2022 • • Zona Esgueva 2
EL FIRME DE LA CANCHA PRESENTA VARIOS DESPERFECTOS ADEMÁS DE TENER UNA RUGOSIDAD QUE PROVOCA A LOS USUARIOS MUCHO RIESGO DE LESIONES Y HERIDAS.
Redacción del proyecto para conectar carriles bici inconexos en P. Jardín
27/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.
Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos de Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.
Servicios higiénicos públicos en zona recreativa Pinar de Antequera
29/09/2022 • • Zona Sur 2
Junto a la parada del autobús en el barrio de Pinar de Antequera existe un merendero / zona recreativa que, si bien ya era frecuentado por los ciudadanos de todo Valladolid, con la pandemia de la COVID19 ha llegado a estar muy frecuentado y aún sigue estándolo en días de buen tiempo, pues afortunadamente la zona parece haber sido descubierta o redescubierta por muchas personas.
Sin embargo, la ausencia de servicios higiénicos públicos ha trasformado los alrededores del lugar en una inmensa letrina.
Aunque la zona recreativa es ya antigua y es susceptible de mejoras diversas y esta misma propuesta sería necesaria para otras áreas recreativas similares en el entorno de la ciudad, esta propuesta es concreta: se solicita dotar a la zona recreativa del Pinar de Antequera situada junto a la parada del autobús de dicho barrio con servicios higiénicos públicos.
Mejoras en la Plaza de la Cruz Verde con árboles y bancos
03/10/2022 • • Zona Centro
Tras la modificacion de la plaza de la Cruz Verde con la sustitución del edificio de "La Luna", el ensanche de la calle José María Lacort y la elminacion del kiosco, tenemos la oportunidad de mejorar la plaza y recuperarla.
Solicitamos la plantación de varios árboles que mejoren la calidad del lugar con su sombra, además de varios bancos para el descanso y la retirada de la cabina telefonica inutilizada.
La experiencia de mejora de la plaza de la Cruz Verde hacia la calle Tudela con arbolado de sombra y bancos ha sido muy positiva. Creemos que en la calle José María Lacort se pueden plantar al menos tres árboles, y otros tantos en la zona de la plaza, además de varios bancos a su sombra.