Estas pistas de ping-pong necesitarían arreglar el suelo donde se situan los jugadores, pues está hundido debido a las lluvias y al uso. En realidad ahora es un hoyo y es incómodo jugar. La solución sería una base que no fuera de tierra, pues con el tiempo vuelve a hacerse el hoyo.

Está calle, en muchos tramos y en los dos lados, tiene muchas baldosas en mal estado por las raíces de los árboles. Dificultan la circulación a personas en sillas de ruedas, personas mayores etc. Se han reparado algunas aceras de la zona, pero aquí también hace falta.

Propongo sustituir los bancos de piedra en la plaza al final de la calle Urraca por bancos de madera con respaldo.

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.

Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona  nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada  sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.

Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos  de  Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.

Se ha creado en la calle Carbonero una plaza solamente con bancos y hierba, habiendo otro igual al lado. Habria que considerar crear un parque infantil en la otra esplanada de al lado uniendo ambas y asi poder ser una gran plaza orientada a las familias. Ademas el parque de arriba del instituto Diego de praves, lleva años en malas condiciones, habria que arreglarle y poner más columpios para los niños. 

Cambiar los bancos que hay por bancos más altos y con reposabrazos:

Calle Estación

Calle Dos de mayo desde Ferrocarril hasta General Ruiz

Calle Cruz Verde

Calle Filipinos: en esta calle si no fuera posible el cambio sería la opción de pintarles.

Instalar más farolas en el Paseo Obregón, o luz de mejor calidad. A la altura de Mercadona está muy oscuro.