Arreglar escaleras que van de Curvada (frente al 9, junto al 10) a Contiendas (casi frente a Enamorados). Están en mal estado y son peligrosas. 

Instalar un par de mesas de pinpong en el espacio ocupado por uno de los areneros circulares del parque de Covaresa, sustituyendo la arena por hierba o pavimento de caucho y adecuando su bordillo perimetral para mejorar su aspecto y utilización.

- Calle Mirabel, junto al colegio González de Berceo

- Calle Soto, junto Centro de Personas Mayores

- Calle Tirso de Molina, entre Mirabel y Torquemada

En todas ellas para evitar calorinas a la entrada de los colegios. 

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.

El Patio de la Convivencia se encuentra situado entre la Calle Moradas y Cardenal Torquemada en el barrio de la Rondilla.

Está en pésimas condiciones, muy descuidado, poca limpieza, con "zonas ajardinadas" muy dejadas y unas cuantas pintadas.

Hay muy pocos bancos y los que hay muy mal cuidados. El pavimento deja mucho que desear en algunas zonas.

Estaría bien una renovación total con las zonas de jardín nuevas y que tenga un mantenimiento obviamente, nuevos bancos, nuevo pavimento, mejor iluminación, una fuente, papeleras y limpieza de las pintadas.

Colocar 10 mesas con sus respectivos bancos repartidas en distintos lugares del parque de los almendros.

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.

Se ha creado en la calle Carbonero una plaza solamente con bancos y hierba, habiendo otro igual al lado. Habria que considerar crear un parque infantil en la otra esplanada de al lado uniendo ambas y asi poder ser una gran plaza orientada a las familias. Ademas el parque de arriba del instituto Diego de praves, lleva años en malas condiciones, habria que arreglarle y poner más columpios para los niños.