Remodelación de La Rosaleda "Francisco Sabadell"
03/10/2022 • • Zona Centro
Remodelación de esta zona, es una sitio emblemático e importante de Valladolid con poco uso, que se ha quedado anticuado, apenas hay gente sentada en los bancos de piedra o paseando viendo los rosales. El proyecto consistiría en remodelarla , reubicando los rosales y bancos de piedra convirtiendolo en una zona de más " fácil acceso" para que pueda la gente pasearlo, o sentarse de manera más amena de lo que es ahora, podría ser una nueva plaza abierta, o algo en la línea.
Equipo de sonido para el Centro Municipal Pinar de Antequera.
24/09/2022 • • Zona Sur 2
El Centro Municipal Pinar de Antequera necesita un equipo de sonido móvil, para realizar todas las actividades que en él se organizan, tanto en el interior del Centro como en el exterior.
Redacción proyecto para carril bici desde Santos Pilarica junto al Esgueva
26/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Se propone la creación de un carril bici que una la C/Aguanieves al carril bici que va desde el canal del Duero a más allá de Renedo de Esgueva.
Dicho carril iría por el camino rural que ya existente hasta justo el canal del Duero. Son en total 3,5km. Permitiría poder ir con cualquier tipo de bicicleta o con patines hasta más allá de Piña de Esgueva.
El año pasado se descartó esta propuesta por:
“No se trata de una propiedad municipal por lo que no puede invertirse en ella desde presupuestos participativos. “
Después de hablar con cartografía y consultar el PGOU, adjuntamos documentación que acredita que dicho terreno es de propiedad municipal, lo único se tendría que pedir permiso a la CHD (que ya lo dio en la anterior intervención desde el canal de Duero hasta más allá de Piña de Esgueva)
Instalación de alumbrado publico en entre calle Antonio Machado y Miguel Delibes
28/09/2022 • • Zona Sur 2
Es necesaria la instalación de farolas en las aceras y/o reforzar el alumbrado con las ya existenes instalando puntos de luz a media altura entre las calles Antonio Machado y Miguel Delibes. Dada la frondosidad del arbolado (aunque se hacen podas de forma periódica) la visibilidad desde el atardecer y durante la noche es bastante reducida, produciéndose entre el vecindario y los transeuntes una sensación continua de inseguridad.
Paso de peatones en acceso a Centro de Salud de calle Puerto Rico.
03/10/2022 • • Zona Sur 1
En la calle Puerto Rico es necesario habilitar un paso de peatones seguro, señalizado y con rebajes, a la altura del acceso al Centro de Salud, Centro de Especialidades y Servicio de Urgencias de Atención Primaria, abierto las 24h de lunes a domingo. Este centro, junto con la cafetería y la piscina cubierta, generan un importante flujo peatonal que se ve obligado a cruzar de acera sin paso cebrado. A ello se suma la inseguridad de usuarios con movilidad reducida, como se aprecia en la foto, que pretenden acceder desde el estacionamiento de la acera opuesta, al no existir ni rebaje de bordillo ni paso seguro, siendo obligados a aumentar su recorrido para acudir a uno de los pasos de los extremos de la calle.
Mejora anchura aceras en Parva de la Ría y urbanización de aceras en C/Panera
02/10/2022 • • Zona Pisuerga 1
Resumen de la propuesta
La propuesta tiene por objeto mejorar las aceras de la calle Parva de la Ria en ambos lados, así como plantear la construcción de aceras en la calle Panera ya que actualmente no dispone de ellas.
Sobre las aceras en calle Parva de la Ria, desde la pasarela peatonal que cruza el canal de castilla a la altura de la crta Fuensaldaña, hasta donde termina el asfalto (comienzo de camino de tierra que trascurre paralelo al canal hasta cerca de Tafisa), la acera que discurre paralela al canal es bastante estrecha (en torno a 1 metro) y dado que es muy habitual el transito de grupos de personas que salen a pasear por esta zona, es muy común ver gente que camina por la calzada con el riesgo que eso supone.
En la acera contraria, la que transcurre paralela a las viviendas, la anchura es muy similar. Existe en muchos puntos el problema de que existe una canalización del agua de lluvia que no está enterrada y por tanto resta anchura a la vía para poder tener aceras más anchas. Este problema se da puntualmente a la altura de los números 3 en Calle Parva de la Ria, y especialmente desde los números 45 a 65.
En otros puntos, especialmente desde cruce de Parva de la Ria con Calle Molino Príncipe hasta cruce con Calle Panera), el espacio para aparcamientos es muy ancho para aparcamiento en línea pero insuficiente para aparcamiento en batería, por lo que o sobra espacio al aparcar, o hay coches con una parte del vehículo en la calzada al aparcar en batería. Además esta zona de aparcamiento esta casi siempre vacía por lo que podría reducirse la anchura para aparcamiento en línea y utilizar ese espacio para ampliar aceras.
Por último, sería conveniente poder realizar aceras en la calle Panera, especialmente en la curva que une esta calle con Parva de la Ria a la altura de los grupos de bombeo de lingotes especiales (aprox. Parva de la Ria 64). En este punto se une la calle Panera con el camino de tierra que viene desde la fábrica de Lingotes Especiales. Por este camino baja gran cantidad de agua y barro cuando llueve, embalsando agua, hierbas, etc. en este punto y siendo imposible caminar por este tramo a no ser por la calzada, siendo peligroso por la poca visibilidad al tratarse de una curva. Toda esta calle no dispone de aceras y la gente camina por la calzada con el evidente riesgo.