La calle Reyes une la calle Maldonado y la plaza San Juan con la calle Cardenal Mendoza. Pese a sus reducidas dimensiones (apenas 8 metros de ancho) cuenta con dos aceras, un sentido de circulación y una fila de aparcamiento; siendo además una calle con mucha circulación de peatones, familias y alumnos dada proximidad del centro educativo "San José" y la Plaza de San Juan.

En el tramo final de la calle Reyes que sirve de entrada a la misma, junto a la Plaza de San Juan, se encuentra uno de los accesos y salidas del centro educativo, siendo punto de concentración a las horas de entrada y salida pero contando únicamente con el ancho de la acera existente (que comparte espacio con los usuarios del aparcamiento en línea).

Además, la existencia del aparcamiento en línea frente a la salida del centro educativo, dificulta la visibilidad de los conductores que transitan por la calle, para riesgo de los peatones.

Aunque durante la pandemia debido a la necesidad de que las familias esperaran fuera del centro educativo, la situación fue insostenible y así se puso de manifiesto en el ayuntamiento, en el curso pasado han seguido produciéndose incidencias en las entradas y salidas, y aunque en ocasiones se cuenta con la asistencia de la policía, la falta de seguridad persiste.

Por todo ello se solicita la intervención en la zona.

Teniendo en cuenta que la peatonalización de la calle o la eliminación de todo el aparcamiento en línea -aunque se trata de medidas más garantistas- pueden considerarse actuaciones de elevado coste o incompatibles con la movilidad de la zona; se propone al menos una actuación parcial que garantice la seguridad de los alumnos del centro en concreto y en general de los usuarios de la plaza de San Juan que se reúnen diariamente en esa zona.

Dicha actuación consistiría en:

- la eliminación de -al menos- las cinco primeras plazas de aparcamiento más cercanas a la plaza de San Juan y la ampliación de la acera en esa zona a la salida del centro educativo.

- la ampliación del paso de cebra, limitación de la velocidad o la señalización de la cercanía al centro educativo para que los conductores adecuaran la velocidad y acentuaran su atención en dicho punto.

Arreglar toda la ladera sur, desde el parque de los almendros hasta la calle Ciudad de la Habana, mejorando los accesos a la plaza Marcos Fernández, así como, a los edificios públicos (Centro Cívico, Centro de Salud, nuevo Centro de Mayores, nueva biblioteca, Centros escolares, ...)

Hay muchos caminos, pero no se ha realizado ningún mantenimiento, solamente se están manteniendo los jardines. Las lluvias arrastran la arena y las piedras creando socavones y las raíces de los árboles irrumpen en estos caminos rompiendo las escaleras y los senderos.

Además, está plagado de barreras arquitectónicas, ya que, en todos los caminos hay escaleras, convirtiendo este parque inaccesible para sillas de ruedas, carritos de bebé y los escolares con sus mochilas de ruedas.

Propongo crear caminos de asfalto o de adoquines para que los discapacitados, las familias con bebés y la gente mayor pueda transitar sin dificultad por esos senderos. Además, se podrían evitar, los ríos de barro que invaden las aceras de la calle Felipe Ruiz Martín cuando llueve.

Es una de las pocas cosas que aparecían en el PGOU en Parquesol y no se ha hecho. mejorar el camino de tierra y barro que une la calle Eusebio Gonzalez Suarez con el parque. Y lo más importante SIN QUITAR LOS ÁRBOLES que están por el lateral del auditorio del centro cívico de Parquesol. Hay una zona de cesped sujeta por hormigon que se podría remodelar para hacer más grande el camino (incluso incluir un pequeño carril bici SIN QUITAR LOS ÁRBOLES, que hay hueco de sobra)

Propongo la plantación de árboles (ya con cierta altura que pueda crear zonas de sombra) y zona ajardinada a lo largo de la franja que discurre junto a la calle Aneto.

La forestación de esta franja podría dar una primera respuesta a diferentes demandas (zona de paseo de familias y/o con animales, picnic/merenderos, running, grupos de fitness al aire libre ...) de un variado vecindario de la zona Este/Sur a los que el pinarillo interior de Pinar del Jalón se les queda escaso.

Para los transeúntes y usuarios del carril bici además, esta floresta podría contribuir a una suavización térmica en la zona: protegiendo el paseo de fuertes corrientes en el invierno;  y dotando de sombra el desprotegido paseo de la Calle Aneto durante los cálidos atardeceres del verano.

Debido a las limitaciones de gasto, este proyecto se limita al acondicionamiento de la franja paralela a la calle Aneto, sin perjuicio de que se pudieran aprobar otros proyectos complementarios, no excluyentes, que en conjunto respeten el PGOU 2020 (BOCYL-D-19062020-17_ORDEN FYM-468-2020) en su artículo 127.2:

"Se admite la construcción de equipamientos, preferentemente localizados en el Oeste, y que ocupen hasta un veinte por ciento (20%) de su superficie."

Se adjunta imagen con indicación de la ubicación de la franja sobre el mapa. También se adjunta una captura con el aspecto actual y uno similar al propuesto a alcanzar.

En el Paseo Juan Carlos I enfrente del Centro de Personas Mayores, hay varias pergolas, algunas tienen enredaderas y otras llevan años sin éstas. Que las pergolas tengan enredaderas favorece que los bancos que están ubicados debajo, puedan ser utilizados. Por lo que se plantea que se coloquen las enredaderas en las pergolas que estan vacias.