Arboles del parque canino muertos o en mal estado. Levantar el terreno (arado/subsolado) para sanear la zona, y plantar árboles resistentes (sequía,  orines,etc...) . Con protección lateral de al menos 50cm de altura y 4M2  (para protegerlos de los orines constantes de los perros) cajonera de madera, plástico,  u otro material resistente al desgaste y a la corrosion, Valorar distintas especies (preferiblemente autoctonas). De esta forma los dueños y animales podrán disfrutar de este espacio en los días de calor, con sombra, y cobertura en días de frio y viento.

Iluminación acera Paseo Isabel la Católica, entre calle San Quirce y calle del Puente Mayor

Se solicita la rehabilitación y puesta en marcha del aparcamiento subterráneo de la Plaza Solidaridad. 

Un equipamiento abandonado a su suerte y que con su renovación ayudaría a mejorar la movilidad del barrio.

Instalación de papeleras en las intersecciones del ramal de regantes del Canal del Duero a su paso por Pinar de Jalón,  especialmente en el cruce con calle Kilimanjaro y en el puente de madera que va a dar a la calle Peña Vieja. A ver si así los amantes de los perros tienen más fácil recoger sus excrementos, pues no encontrar ni una sola papelera en este camino, no invita a ello.

Se trata de una acera de no más de 40 m que actualmente es de tierra y sin iluminación y que es muy transitada para el acceso andando al centro de salud e instituto desde Villa del Prado.

OBJETIVO: 1º Completar un acceso peatonal digno de comunicación entre los dos barrios, Villa del Prado y Huerta del Rey, dando continuidad a la Plaza de la Cebada.  

"Me gustaría proponer en la mejora de los colegios públicos la instalación de aparcamientos de bicicletas".

Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso.  (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo). Si se descarta este nuevo paso se puede sustituir por la limitación de la calle a 30 km./h, velocidad que “legaliza” el cruce entre aceras por cualquier punto de la calle.

Actualmente existe un ciclocarril en el paseo de Farnesio en dirección a la avenida de Segovia, desde la Calle de Arca Real hasta el cruce con la avenida de Segovia. Existiendo dos carrirles desde el semaforo que se encuentra cerca de la calle Santa Fe. Se plantea que por seguridad de los personas que circulan en bicicleta se extienda el ciclo carril desde el semaforo que hay en el inicio del paseo de Farnesio, a la altura del paseo Arco de Ladrillo.

Se pinte un ciclo carril en el paso de Farnesio en dirección hacía el paseo de Arco de Ladrillo, desde la avenida de Segovia. Existen dos carriles de circulación en ese sentido y los coches circulan a gran velocidad, lo que es un riesgo para  los ciclistas.