Durante este verano se ha procedido a ampliar las aceras del final de la calle Paulina Harriet, concretamente a la altura del colegio Lourdes lo que permite actualmente transitar cómodamente teniendo en cuenta la afluencia de coches que había y que la mayoría de personas residentes en esa zona es mayor.

Por ello, propongo que se continúe con esta ampliación de las aceras en toda la calle, especialmente en el primer tramo, el que está más cerca de la calle San idelfonso, que debido a la estrechez de las mismas y la existencia de múltiples garajes, incluido el de los vehículos de la O.R.A., resulta muy sinuoso para los residentes mayores de la zona caminar por ellas.

Desde el 110 al 116 de la calle Joaquín Velasco Martín hay como una acequia hecha con bordillo que lleva ahí y sin repararse, ni cambiarse ni nada desde que construyeron el barrio.

La acequia sufre de bastantes desperfectos, así como tiene vegetación que no quitan los jardineros ni la mantienen siempre limpia y en condiciones optimas, esa acequia ha provocado más de un traspiés y caida a viandantes y vecinos del barrio, en algunas zonas puedes pisar sin queres y si está roto o suelto es facil tropezar o caer.

El mas estado de la misma también provoca filtraciones en los locales que la parcela tiene abajo, aunque la parcela acometió obras de impermeabilización en la zona que corresponde al ayuntamiento no se permitió y sigue provocando alguna filtración.

También hay zonas de la acera que los baldosines no se encuentran en buen estado incluso se están hundiendo hacia abajo provocando algún desnivel respecto a los portales.

Propongo renovar la acequia y toda esa acera para evitar también filtraciones en los locales de la parcela.

Instalación de 2-3 mesas ping-pong en zona de recreo de Puente Jardín (preferiblemente parque Jardín Botánico). Fomentan la actividad deportiva y el ocio saludable entre la población, especialmente los jóvenes.

Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona  nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada  sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.

Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos  de  Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.

Desde Av Santa Teresa esquina Renacimiento, hasta esquina con calle Mirabel no hay ningún banco. Hay mucho espacio en la acera y vendría muy bien. 

Propongo crear un carril bici desde el cruce entre Doctor Villacian y Adolfo Miaja de la Muela direccion Avda Real Valladolid (conexión con carril bici existente) 

Esta cuesta tiene menos desnivel, por lo cual permitiria subir con la bici con menos esfuerzo ademas de poder optar a subir el ultimo tramo por las escaleras mecanicas de la ladera norte. Es una calle bastante ancha asi que no supondria mucho problema crear un carril bici.