Remodelación de la calle Cartagena
21/09/2022 • • Zona Este 1
La calle Cartagena es una de las pocas de la zona Caamaño que no se ha remodelado nunca.
La propuesta sería una adecuada reurbanización:
-Ensanche y arreglo de aceras.
-Colocación de varios bancos.
-Colocación de plantas que favorezcan la oxigenación de la zona.
-Quedar un solo carril.
-Aparcamiento para personas con discapacidad.
Parque infantil Santos Pilarica
30/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Debido al alto número de niños que hay y que somos un barrio joven, se echa de menos mas zonas de juegos y parques infantiles. El que hay siempre esta llenisimo de gente, y se queda muy pequeño para tanto niño.
Planteo un parque infantil que pueda tener varias zonas para diferentes edades en la parcela nº 34 que es del ayuntamiento, cerca de la plaza de bancos de piedra en C/vía lactea. También se podría adecentar esa zona y dotarla de n poco más de seguridad (vayas...) ya que los descampados colidantes tal como estan pueden ser peligrosos para niños, así como darle mas color, sombra o algun juego pintado en el suelo.
Bancos nuevos en C/Estación, Dos de Mayo, Cruz Verde y Filipinos
02/10/2022 • • Zona Centro
Cambiar los bancos que hay por bancos más altos y con reposabrazos:
Calle Estación
Calle Dos de mayo desde Ferrocarril hasta General Ruiz
Calle Cruz Verde
Calle Filipinos: en esta calle si no fuera posible el cambio sería la opción de pintarles.
Bancos en Rondilla Av Santa Teresa
06/10/2022 • • Zona Esgueva 1
Desde Av Santa Teresa esquina Renacimiento, hasta esquina con calle Mirabel no hay ningún banco. Hay mucho espacio en la acera y vendría muy bien.
Mejora cancha deportiva de Pinar Jalon
22/09/2022 • • Zona Este 1
La pista deportiva que se hizo al final del barrio no se puso iluminación, ni se terminó de delimitar enrejado, para evitar que los balones vayan carretera. Además se podría poner cubierta para días de lluvia como las que tienen otros barrios.
En resumen sería poner iluminación, cubierta y terminar perimetracion de las pistas multideporte del final barrio
Mejora del Pabellón deportivo Tierno Galván con calefacción e iluminación
30/09/2022 • • Zona Parquesol
Mejorar el pabellón deportivo Tierno Galván con:
- Calefacción, para evitar el frío y las condensaciones durante el invierno.
- Iluminación: actualmente hay un sistema de iluminación antiguo, muy caro y poco eficiente. Se debería instalar una iluminación que responda a las exigencias medioambientales actuales, y que reduzca el consumo para evitar el elevado gasto que hay en este momento.
Mesas de merenderos en el Parque del Mediodia
24/09/2022 • • Zona Parquesol
Colocar 10 mesas con sus respectivos bancos repartidas en distintos lugares del parque de los almendros.
Mejoras en el Centro Municipal Pinar de Antequera
24/09/2022 • • Zona Sur 2
Convertir el antiguo "servicio de chicos "del Centro Municipal en un almacén, muy necesario para guardar material y mobiliario, así como reformar el suelo de todo el Centro, que actualmente es de terrazo, muy frío para desarrollar actividades como Pilates o Yoga. Sería conveniente instalar un suelo de láminas de madera.
Rehabilitación de base del tren burra (plaza San Bartolomé)
26/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Desde hace años, se ve el deterioro de la base que soporta el tren burra, en la plaza San Bartolomé. Este mal estado de la misma podría ocasionar el desprendimiento de la locomotora, con los daños que podría conllevar, tanto al aparato, tan emblemático, como a la plaza en si. Por lo que me gustaría solicitar su revisión y rehabilitación para que el tren burra pueda estar situado en esta plaza durante muchos más años.
Nuevo paso de peatones en calle Juan de Juni
03/10/2022 • • Zona Sur 1
Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso. (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo). Si se descarta este nuevo paso se puede sustituir por la limitación de la calle a 30 km./h, velocidad que “legaliza” el cruce entre aceras por cualquier punto de la calle.