Es necesaria la instalación de farolas en las aceras y/o reforzar el alumbrado con las ya existenes instalando puntos de luz a media altura entre las calles Antonio Machado y Miguel Delibes. Dada la frondosidad del arbolado (aunque se hacen podas de forma periódica) la visibilidad desde el atardecer y durante la noche es bastante reducida, produciéndose entre el vecindario y los transeuntes una sensación continua de inseguridad.

Acondicionamiento de la acera levantada por las raíces, lo que supone un problema para los viandantes.

Mejorar la iluminación, ya que las ramas de los árboles tapan las farolas y la calle está totalmente a oscuras, lo que hace que sea una calle insegura.

Asfaltado de la carretera, se han arreglado las calles de alrededor y esta calle está en general descuidada.

Se sugiere la repavimentación de algunas zonas de San Adrián / Valparaíso, en la que conviven zonas adoquinadas con otras en las que el pavimento se encuentra muy deteriorado. Mención especial para la Calle Afluente, donde solo una zona de la calle tiene el asfalto en condiciones. 

• Reparar el suelo del camino peatonal. Está en un estado lamentable, todo levantado por las raices de los árboles. LO MÁS IMPORTANTE: NO QUITAR LOS ÁRBOLES. Se puede arreglar perfectamente sin eliminar los grandes árboles que le dan vida.
• Añadir otro punto de entrada al parque desde la zona superior, la que da a calle Adolfo Miaja, adjunto imagen de esto. Le daría más visibilidad y eliminaría una zona en la que la gente no quiere ir por la noche por miedo.

Creación de una zona de multideporte: pista patines, calistenia, pista fútbol/baloncesto semicubierta en la parcela adjunta en foto. (zona de ocio similar a la creada al lado del polideportivo pisuerga)

Esta zona goza de grandes espacios verdes, pero los parques actuales no cubren la demanda de los niños, son parques que en primavera/verano no tienen sombra en las zonas de columpios y por lo tanto no se pueden aprovechar. Sin mencionar que son parques adecuados para niños de 0-3 años no dando servicio a las siguientes edades.

Con la creación de un espacio de multideporte y acondicionamiento del mismo por vegetación y arboles se puede terminar de rematar el paseo de las arcas reales y dar vitalidad a la zona creando un punto de encuentro entre todos los nuevos vecinos de la zona de arcas reales y pinar de Jalón.

La propuesta consiste en la instalación de cubiertas y luminaria en una de las canchas deportivas ubicadas en la Calle Eusebio González Suárez (Parque del Mediodía).

El objetivo de esta propuesta es dar solución a una problemática que llevan manifestando los vecinos de Parquesol durante muchos años.

Las pistas deportivas ubicadas en el Parque del Mediodía no pueden ser utilizadas en muchos periodos del año, especialmente cuando llueve o hace calor, al no disponer de una cubierta que proteja de las inclemencias del tiempo a los vecinos que las utilizan.

Se propone la instalación de al menos una cubierta (a valorar por los técnicos en cual de ambas canchas deportivas sería más interesante (y siempre y cuando sea inviable económicamente la instalación de 2 cubiertas (una por pista)).

Como complemento natural de esta iniciativa, se propone la implantación de un sistema de luminaria correspondiente para este tipo de instalaciones.

Esta propuesta continúa con la línea de trabajo del Ayuntamiento de Valladolid de crear nuevos espacios deportivos o mejorar las instalaciones actuales para fomentar su utilización por parte de los vecinos.

En la acera de los números pares de la calle Pedro Barruecos existe un amplio soportal que enlaza y continúa con la calle Alonso Pesquera y la calle de la Merced. Sin embargo entre el número 2 y 4 se encuentra interrumpido el soportal por un muro que ocasiona que los peatones tengan que circular por la acera existente en ese punto que es escesivamente estrecha.

Urbanísticamente el soportal tiene un uso público y su continuidad está no sólo en el sentido común de todo aquel que lo usa sino también está plasmada en los Planos de Ordenación de la ciudad. Constructivamente su eliminación tampoco parece generar problemas debido a la tipología constructiva de los edificios; sin embargo la actuación en dicho muro, pese a ser la idónea y más económica no parece encontrarse dentro del ámbito de estos presupuestos.

Por todo ello, teniendo en cuenta que la actuación de eliminación del muro no parece encontrar los cauces adecuados y que:

- Además del tránsito habitual de los peatones, esa acera es paso diario de cientos de niños que se dirigen hacia las guarderías y centros escolares de la zona, con el consiguiente incremento de la peligrosidad.

- La acera además de estrecha en ese punto tiene una pendiente pronunciada hacia la calzada debido a que coinciden con dos vados, dificultando enormemente el paso de sillas de ruedas, carros o carritos de niños.

- La circulación de vehículos por esa calle, además del paso de autobuses urbanos incrementa el riesgo y la peligrosidad del paso en ese punto, ya que circulan a escasos centímetros de los peatones.

- Existen dos vados -uno a cada lado del muro- que complican más si cabe el paso de la acera por la falta de visibilidad para el conductor del coche y los peatones.

- Que las alternativas de paso para evitar ese punto son escasas, ya que no hay posibilidad de paso (pasos de cebra) hacia la otra acera de la calle, que además es también muy estrecha.

Se solicita la ampliación de la acera en ese tramo, a costa de la reducción del espacio para el vehículo y en favor del peatón y su seguridad. 

Dicha ampliación evitaría contar con un tramo de acera tan inaccesible para cualquier persona que haga uso de silla de ruedas, desplace un carro o tenga movilidad reducida.