Es conveniente seguir mejorando las instalaciones de la piscina cubierta de Canterac que abrió sus puertas en 1990. Aunque anualmente se realizan mejoras, éstas no son suficientes para los usuaros habituales. Lo más urgente es cambiar las ventanas del pasillo donde están las taquillas porque al no estar bien aislado es terriblemnete frío durante el otoño e invierno. Las ventanas de los vestuarios tampoco cierran bien por o que en invierno se nota frío al entrar. 

Entiendo que es una inversión muy costosa pero esta es la esencia de los presupuesto participativos a 2 años.

Cambio de los bancos a la orilla del Esgueva a la izquierda entre puente Valle Arán y la desembocadura.

A pesar de las actuaciones de urbanización de la Cañada Real y del nuevo barrio del Peral que se han realizado a lo largo de los años pasados, han permanecido en la zona del inicio de la linea 1 de bus y en el entorno del cruce de Cañada Real con Calle Mandarino y con Ignacio Serrano los sifones de una antigua acequia que regaba la zona, asi como las irregularidades del terreno que solo sirven para el crecimiento descontrolado de plantas y malas hierbas provocan la acumulación de suciedad y alguna plaga de animales.

Se propone el aplanamiento de todo el area con objeto de sanear una zona habitada en todo su entorno, que es transitada por mucha población población  infantil, dada la proximidad del colegio del El Pilar, evitando los riesgos de derivados y dando la posibilidad de un mayor y seguro aprovechamiento del espacio por parte de todos los vecinos.

Jardincillo de plantación vecinal en la pequeña franja de tierra y arbolillos salvajes que hay en la Calle Recreos pegada a la tapia de la Residencia Cardenal Marcelo, entre Monasterio de La Espina y Contiendas, de unos 6 x 100 m

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.

Repoblar las laderas del parque de los almendros con arbustos y árboles autóctonos (que necesitan poco riego) y así proteger el suelo de la erosión y facilitar alimento a los insectos polinizadores, y a las aves. Aumentar también los refugios de aves, murciélagos e insectos.

Propongo crear un carril bici desde el cruce entre Doctor Villacian y Adolfo Miaja de la Muela direccion Avda Real Valladolid (conexión con carril bici existente) 

Esta cuesta tiene menos desnivel, por lo cual permitiria subir con la bici con menos esfuerzo ademas de poder optar a subir el ultimo tramo por las escaleras mecanicas de la ladera norte. Es una calle bastante ancha asi que no supondria mucho problema crear un carril bici.

200.000 € para plantar nuevos árboles por toda la zona, a repartir por todas las zonas