Redacción del proyecto para conectar carriles bici inconexos en P. Jardín
27/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.
Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos de Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.
Nuevo paso de peatones en calle Juan de Juni
03/10/2022 • • Zona Sur 1
Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso. (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo). Si se descarta este nuevo paso se puede sustituir por la limitación de la calle a 30 km./h, velocidad que “legaliza” el cruce entre aceras por cualquier punto de la calle.
Señalización de prohibido deposiciones de perros parque D. Bosco
01/10/2022 • • Zona Este 2
En este parque han instalado un parque canino. Ha sido bienvenido debido al número de mascotas que hay en el barrio. Sin embargo, muchas personas no lo usan, prefieren pasear al perrito por el resto del parque, reservado, a mi entender, al uso y disfrute de las personas. Que no está mal que paseen al perrito por ahí, pero que le dejen hacer cacas y no las recojen, no es tan cívico, teniendo justo al lado una parte importante de la zona verde para ese fin. No sé si sería efectivo para algunas de estas personas, que se pusieran carteles que indiquen la prohibición de hacerlo en esa zona.
Parque canino en Ribera de Castilla.
03/10/2022 • • Zona Esgueva 2
En el Parque Ribera de Castilla hay un parque canino. Cada vez somos más los que tenemos mascotas y el parque se está quedando pequeño. Además está muy descuidado sin zona verde y cuando llueve eso parece una charca y un barrizal.
Estaría bien que el parque canino se agrandara hacia la zona de las pistas de futbol de tierra que hay sitio de sobra ya que el parque es enorme y dentro de la zona canina tener césped, se pusieran juegos de Agility, hubiera un mejor mantenimiento de los árboles y de los bancos, y se pusiera un nuevo cartel con las normas a cumplir dentro del recinto y que se mantenga la fuente y papeleras que hay.
Redacción del proyecto para conectar con carril bici de Avda Real Valladolid
23/09/2022 • • Zona Parquesol
Propongo crear un carril bici desde el cruce entre Doctor Villacian y Adolfo Miaja de la Muela direccion Avda Real Valladolid (conexión con carril bici existente)
Esta cuesta tiene menos desnivel, por lo cual permitiria subir con la bici con menos esfuerzo ademas de poder optar a subir el ultimo tramo por las escaleras mecanicas de la ladera norte. Es una calle bastante ancha asi que no supondria mucho problema crear un carril bici.
Rehabilitación de base del tren burra (plaza San Bartolomé)
26/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Desde hace años, se ve el deterioro de la base que soporta el tren burra, en la plaza San Bartolomé. Este mal estado de la misma podría ocasionar el desprendimiento de la locomotora, con los daños que podría conllevar, tanto al aparato, tan emblemático, como a la plaza en si. Por lo que me gustaría solicitar su revisión y rehabilitación para que el tren burra pueda estar situado en esta plaza durante muchos más años.
Mejora de conexión entre calles Ciudad de La Habana y Enrique Cubero
29/09/2022 • • Zona Parquesol
Esta propuesta ya fue pedida en anteriores presupuestos aunque no fue atendida. Se trata de unir, dando continuidad, a la escalera que hay al lado de la Comisaría de la Policía Nacional en la Calle Enrique Cubero con la Calle Ciudad de La Habana. Muchos estudiantes del IES Jose Jiménez Lozano baja por ahí (entre ellos yo hace años) y resulta más rápido y cómodo. Simplemente sería acondicionar unas escaleras como se han hecho en otras zonas del barrio (detrás del Centro de Salud). Adjunto imagen para mayor claridad.
Arreglo de los desperfectos en las pistas de baloncesto Parque de Los Viveros
26/09/2022 • • Zona Esgueva 1
El parque de los viveros (junto a facultad de filosofía y letras) es muy utilizado por los ciudadanos, en cambio su estado podría mejorarse notoriamente.
En concreto las pistas de baloncesto, las cuales con tiempo bueno son muy usadas. Hay tardes de hasta el 100% ocupación. En cambio su estado es lamentable.
Os adjunto un par de PFDs con fotos del estado.
Iluminación de Pasos de Peatones
29/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Propongo la iluminación de manera automática, cuando haya un peatón que vaya a cruzar, todos los pasos de peatones del Paseo del Cauce, en la margen derecha del río, desde el cruce con Gabriel y Galan hasta la Avenida de Santander.
Reurbanización C/Portillo del Prado y mejora cruce con C/San Pedro
26/09/2022 • • Zona Esgueva 1
Propongo la reurbanización completa de la calle Portillo del Prado, en el tramo de 150 metros comprendido entre la calle Real de Burgos y la calle San Pedro. El estado de esta calle tan transitada es actualmente deplorable, dando lugar a una zona gris, insegura y muy contaminada, acústica y medioambientalmente.
La intervención consistiría en una reurbanización completa de esta trama, reduciendo la anchura de la calzada, lo que permitiría la creación de hasta 15-20 nuevas plazas de aparcamiento si uno de los lados se hiciese aparcamiento en batería (como en el tramo de la misma calle Portillo del Prado hasta la calle Penitencia). De este modo también se evitaría el indeseable aparcamiento en doble fila, tan común en esta calle.
- Ganar 15-20 plazas de aparcamiento en Portillo del Prado sería también beneficioso para un futuro plan de semipeatonalización y ensanchamiento de aceras de la cercana calle Peña de Francia, donde está el colegio Macías Picavea, cuyo acceso es muy limitado, estrecho y peligroso para los niños. Las nuevas plazas en Portillo del Prado compensarían el número equivalente de plazas a eliminar en Peña de Francia (si este proyecto finalmente saliese adelante con el consenso vecinal).
Aprovechando la reurbanización de la calle Portillo del Prado, convendría también plantar al menos una docena de árboles (aligustres o similares) en alcorques intercalados en las plazas de aparcamiento (en ambos lados de la calle), ya que el ancho de las aceras no lo permitiría sobre ellas si se opta por la opción de aparcamientos en batería.
** Si, tras la valoración de los técnicos, la anchura de la calle (constante de 13-13,5 metros) no permitiese la opción hasta ahora mencionada, también se podría optar por reducir igualmente la calzada hasta permitir el paso de un único vehículo, ensanchar las aceras en más de un metro, plantar multitud de árboles sin necesidad de utilizar las zonas de aparcamiento y mantener la configuración de las plazas de aparcamiento como hasta ahora (en línea). No se ganarían plazas de aparcamiento pero igualmente se produciría una enorme mejora de la calle.
Por último, se podría aprovechar la intervención para reconfigurar y mejorar el cruce entre las calles Portillo del Prado y San Pedro, hasta ahora inconexo en el lado impar de la calle Portillo del Prado, lo que provoca un cruce peligroso para los peatones, especialmente para niños y ancianos.
En el PDF que podéis ver adjunto más abajo os muestro el pésimo estado en el que se encuentra la calle. La reurbanización es, de un modo u otro, con una u otra solución, urgente.