Durante este verano se ha procedido a ampliar las aceras del final de la calle Paulina Harriet, concretamente a la altura del colegio Lourdes lo que permite actualmente transitar cómodamente teniendo en cuenta la afluencia de coches que había y que la mayoría de personas residentes en esa zona es mayor.

Por ello, propongo que se continúe con esta ampliación de las aceras en toda la calle, especialmente en el primer tramo, el que está más cerca de la calle San idelfonso, que debido a la estrechez de las mismas y la existencia de múltiples garajes, incluido el de los vehículos de la O.R.A., resulta muy sinuoso para los residentes mayores de la zona caminar por ellas.

En el centro de la ciudad hay en general una buena red de aparcabicis, pero con el incremento de este medio de transporte los aparcabicis se encuentran a menudo completos lo que provoca que se tengan que candar las bicis en sus inmediaciones de forma precaria e insegura -tanto para la seguridad de las propias bicis como con el potencial de obstaculizar el tránsito peatonal- (farolas, señales de tráfico, vallas, etc.).

Por ello se propone ampliar la capacidad de los aparcamientos actualmente existentes en al menos: Pza Fuente Dorada, Pza Portugalete, Pza Universidad, Pza Zorrilla, Pza Santa Cruz, Pza Colón y Pza Mayor, evaluar ampliaciones en otros posibles emplazamientos, así como la instalación de aparcabicis en nuevas localizaciones (como en por ejemplo la Plaza de los Arces).

En las plazas de mayor tamaño, se propone valorar la instalación de los nuevos aparcabicis en lugares diferentes para cubrir mejor el espacio.

Se solicita la rehabilitación y puesta en marcha del aparcamiento subterráneo de la Plaza Solidaridad. 

Un equipamiento abandonado a su suerte y que con su renovación ayudaría a mejorar la movilidad del barrio.

Está calle, en muchos tramos y en los dos lados, tiene muchas baldosas en mal estado por las raíces de los árboles. Dificultan la circulación a personas en sillas de ruedas, personas mayores etc. Se han reparado algunas aceras de la zona, pero aquí también hace falta.

A pesar de las actuaciones de urbanización de la Cañada Real y del nuevo barrio del Peral que se han realizado a lo largo de los años pasados, han permanecido en la zona del inicio de la linea 1 de bus y en el entorno del cruce de Cañada Real con Calle Mandarino y con Ignacio Serrano los sifones de una antigua acequia que regaba la zona, asi como las irregularidades del terreno que solo sirven para el crecimiento descontrolado de plantas y malas hierbas provocan la acumulación de suciedad y alguna plaga de animales.

Se propone el aplanamiento de todo el area con objeto de sanear una zona habitada en todo su entorno, que es transitada por mucha población población  infantil, dada la proximidad del colegio del El Pilar, evitando los riesgos de derivados y dando la posibilidad de un mayor y seguro aprovechamiento del espacio por parte de todos los vecinos.

Parque, alumbrado y asfaltado en camino de Hornillos

Se trata de una acera de no más de 40 m que actualmente es de tierra y sin iluminación y que es muy transitada para el acceso andando al centro de salud e instituto desde Villa del Prado.

OBJETIVO: 1º Completar un acceso peatonal digno de comunicación entre los dos barrios, Villa del Prado y Huerta del Rey, dando continuidad a la Plaza de la Cebada.