En el centro de la ciudad hay en general una buena red de aparcabicis, pero con el incremento de este medio de transporte los aparcabicis se encuentran a menudo completos lo que provoca que se tengan que candar las bicis en sus inmediaciones de forma precaria e insegura -tanto para la seguridad de las propias bicis como con el potencial de obstaculizar el tránsito peatonal- (farolas, señales de tráfico, vallas, etc.).

Por ello se propone ampliar la capacidad de los aparcamientos actualmente existentes en al menos: Pza Fuente Dorada, Pza Portugalete, Pza Universidad, Pza Zorrilla, Pza Santa Cruz, Pza Colón y Pza Mayor, evaluar ampliaciones en otros posibles emplazamientos, así como la instalación de aparcabicis en nuevas localizaciones (como en por ejemplo la Plaza de los Arces).

En las plazas de mayor tamaño, se propone valorar la instalación de los nuevos aparcabicis en lugares diferentes para cubrir mejor el espacio.

Solicitamos echar una capa de hormigón o cualquier otra solución valorada técnicamente para pavimentar la zona de la pérgola en el Parque Jardín Botánico, es una zona de tierra de mucho paso con un pequeño tramo de hormigón.Dado que es una zona en la que llevan a cabo muchas actividades vecinales, creemos que es más adecuado incorporar una opción que no sea de tierra ya que ante cualquier actividad se levanta mucho polvo, de ahí la solicitud de pavimentar ese espacio 

Es necesario iluminar el carril bici y la calzada que va desde Cañada Real hasta el Pinar de Antequera, pasando por el PRAE y el segundo tramo de Cañada Real. En este tramo conviven peatones, bicis y peatones, y la falta de iluminación resulta peligroso. 

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.

Se trata de integrar el tremendo muro que actualmente rodea la Feria de Muestras, en el lateral de la Avda. Gloria Fuertes, en el barrio, dándole un aspecto cultural.

PROPUESTA: Decorar el muro de la Feria de Muestras que da a la Avda. de Gloria Fuertes, con tres murales decorativos, con motivos ecológicos, de integración social, integración étnica,…. (Repartidos a lo largo de dicha Avenida, siendo el primero de los murales situado justo en frente de la desembocadura de la calle Rio Hortega, por ser el que resulta más visible). Se debe promover por el Ayuntamiento un concurso de ideas entre artistas, preferentemente locales, para que presenten sus proyectos y elegir los más atractivos. Por su importe, creemos que se puede hacer mediante adjudicación directa, para primar así a los artistas locales y su elección se dejaría a criterio de la concejalía respectiva, ya que el arte es interpretativo y nunca será a gusto de todos.

OBJETIVOS: 1º Dar un aspecto al muro más atractivo a la vista de los ciudadanos. 2º Promover el “arte callejero” con unos toques culturales. 3º Incentivar a los artistas promocionalmente y económicamente.        

Propongo sustituir los bancos de piedra en la plaza al final de la calle Urraca por bancos de madera con respaldo.

Reparar ondulación asfalto C/ Salud entre Tórtola y Pelícano, defecto desde que se hizo el colector y 6 más

reparación asfáltica, sin brea