Plantar arbolado junto a la nueva pista de bicis y acera en Cañada Real
03/10/2022 • • Zona Sur 2
La pista de bicis y nueva acera urbanizada el pasado 2021 carece de arboles dessde su paso por VA30 hasta el PRAE.
Se propone la plantación de arboles apropiados para la zona y el sistema de riego que permita su susistencia y crecimiento.
Ello potenciara un mayor uso peatonal y ciclista de esta nueva vía, asi como su disfrute.
Instalación de fuentes y mobiliario urbano en la Rondilla
06/10/2022 • • Zona Esgueva 1
Creo que necesitamos más fuentes por las calles del barrio, este verano con el calor que ha hecho había cola para beber en la fuente de Tirso de Molina. No solo fuentes por la ribera, si no por las calles principales del barrio, también que sean compatibles con los animales. Otra persona propone junto al instituto de calle Mirabel y en calle Quevedo en parque infantil.
Farolas de pared tramo Paseo del Cauce 86-88
27/09/2022 • • Zona Este 2
Son necesarias 3 o 4 farolas de pared en el tramo del Paseo del Cauce 86-88.
Debido al cambio de farolas led en todo el Paseo del Cauce ahora la intensidad de la luz es menor, entre eso y los árboles que tapan la luz no se ve nada.
La luz antes llegaba a los portales, sin embargo ahora no y no se ve ni para meter la llave en el portal.
Pequeño jardín de 600 m2 en franja de Recreos pegada a tapia Residencia C.M.
03/10/2022 • • Zona Pisuerga 2
Jardincillo de plantación vecinal en la pequeña franja de tierra y arbolillos salvajes que hay en la Calle Recreos pegada a la tapia de la Residencia Cardenal Marcelo, entre Monasterio de La Espina y Contiendas, de unos 6 x 100 m
Overuela. Cubierta de las canchas deportivas.
25/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Las canchas deportivas de la Overuela se consiguieron con los Presupuestos Participativos de 2017, y se utilizan como punto de encuentro al aire libre para múltiples eventos del barrio -cuando no se pueden hacer en el Parque de Las Lavanderas-, aunque primordialmente su función es servir de zona deportiva, tanto para fútbol sala como para baloncesto.
Disponen de una gradas anexas para los espectadores, para las que se solicita una cubierta en otro proyecto.
Se solicita una cubierta autoportante que permita jugar al fútbol sala y al baloncesto, y que soporte con garantías las inclemencias del tiempo. Debe tener un sistema de drenaje de la lluvia que no afecte a los eventuales espectadores de la competición situados en las gradas.
Permitiría realizar gran número de eventos deportivos o utilizar la zona como refugio en cualquie época del año.
Reurbanización C/Portillo del Prado y mejora cruce con C/San Pedro
26/09/2022 • • Zona Esgueva 1
Propongo la reurbanización completa de la calle Portillo del Prado, en el tramo de 150 metros comprendido entre la calle Real de Burgos y la calle San Pedro. El estado de esta calle tan transitada es actualmente deplorable, dando lugar a una zona gris, insegura y muy contaminada, acústica y medioambientalmente.
La intervención consistiría en una reurbanización completa de esta trama, reduciendo la anchura de la calzada, lo que permitiría la creación de hasta 15-20 nuevas plazas de aparcamiento si uno de los lados se hiciese aparcamiento en batería (como en el tramo de la misma calle Portillo del Prado hasta la calle Penitencia). De este modo también se evitaría el indeseable aparcamiento en doble fila, tan común en esta calle.
- Ganar 15-20 plazas de aparcamiento en Portillo del Prado sería también beneficioso para un futuro plan de semipeatonalización y ensanchamiento de aceras de la cercana calle Peña de Francia, donde está el colegio Macías Picavea, cuyo acceso es muy limitado, estrecho y peligroso para los niños. Las nuevas plazas en Portillo del Prado compensarían el número equivalente de plazas a eliminar en Peña de Francia (si este proyecto finalmente saliese adelante con el consenso vecinal).
Aprovechando la reurbanización de la calle Portillo del Prado, convendría también plantar al menos una docena de árboles (aligustres o similares) en alcorques intercalados en las plazas de aparcamiento (en ambos lados de la calle), ya que el ancho de las aceras no lo permitiría sobre ellas si se opta por la opción de aparcamientos en batería.
** Si, tras la valoración de los técnicos, la anchura de la calle (constante de 13-13,5 metros) no permitiese la opción hasta ahora mencionada, también se podría optar por reducir igualmente la calzada hasta permitir el paso de un único vehículo, ensanchar las aceras en más de un metro, plantar multitud de árboles sin necesidad de utilizar las zonas de aparcamiento y mantener la configuración de las plazas de aparcamiento como hasta ahora (en línea). No se ganarían plazas de aparcamiento pero igualmente se produciría una enorme mejora de la calle.
Por último, se podría aprovechar la intervención para reconfigurar y mejorar el cruce entre las calles Portillo del Prado y San Pedro, hasta ahora inconexo en el lado impar de la calle Portillo del Prado, lo que provoca un cruce peligroso para los peatones, especialmente para niños y ancianos.
En el PDF que podéis ver adjunto más abajo os muestro el pésimo estado en el que se encuentra la calle. La reurbanización es, de un modo u otro, con una u otra solución, urgente.
Reparación elementos deteriorados Plaza de las Batallas
19/09/2022 • • Zona Esgueva 2
La plaza de Batallas, lugar de reunión de habitantes del barrio de todas las edades, presenta alguno de sus elementos deteriorados.
Lo mas urgente pintura de las estructuras de madera que soportan la enredadera y una buena parte de los bancos.
Overuela. Ampliación del Parque de las Lavanderas.
25/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Bajando hacia el mirador de las aves desde la calle Arrabal, a la derecha del pilón y del arroyo, el Paruqe de las Lavanderas actual abre hacia el río al barrio de La Overuela. En cambio, a la izquierda del arroyo hay un enorme terreno cubierto de maleza y basura, en el que se han plantado espontáneamente algunas huertas y frutales. El arroyo Pozo Moza tiene varias ramificaciones y se estanca por la suciedad, formando balsas que no pueden verse por el crecimiento vegetal.
La propuesta es limpiar la zona y respetar los árboles ya existentes y las zonas plantadas, canalizando los arroyos y quitando la maleza. Podría salvarse la hondonada con un puente que haga la zona más atractiva, recuperando arbolado y sombra. Los manantiales generan pequeños arroyos con caudal suficiente, si se mantienen limpios, para crear pequeños estanques que servirían como habitar para algunos anfibios o como refuerzo de especies existentes en la zona.
No hace falta una pradera de césped, solo hacer sendas, mantener la zona limpia y poner algunas mesas de picnic para el aprovechamiento de los vecinos. Se podría también reconstruir el embarcadero para poder hacer piragüismo en la zona, muy utilizada anteriormente para este fin.
Redacción del proyecto para conectar con carril bici de Avda Real Valladolid
23/09/2022 • • Zona Parquesol
Propongo crear un carril bici desde el cruce entre Doctor Villacian y Adolfo Miaja de la Muela direccion Avda Real Valladolid (conexión con carril bici existente)
Esta cuesta tiene menos desnivel, por lo cual permitiria subir con la bici con menos esfuerzo ademas de poder optar a subir el ultimo tramo por las escaleras mecanicas de la ladera norte. Es una calle bastante ancha asi que no supondria mucho problema crear un carril bici.
Redacción del proyecto para conectar carriles bici inconexos en P. Jardín
27/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.
Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos de Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.