Ahora sí : mejorar los alcorques de los árboles
06/10/2022 • • Zona Parquesol
Tapar los huecos de todos los árboles de Parquesol con gravilla u otro material que permita el riego.
Plantar arbolado junto a la nueva pista de bicis y acera en Cañada Real
03/10/2022 • • Zona Sur 2
La pista de bicis y nueva acera urbanizada el pasado 2021 carece de arboles dessde su paso por VA30 hasta el PRAE.
Se propone la plantación de arboles apropiados para la zona y el sistema de riego que permita su susistencia y crecimiento.
Ello potenciara un mayor uso peatonal y ciclista de esta nueva vía, asi como su disfrute.
Remodelación de la calle de San Ildefonso hasta el cruce con calle Doctrinos.
03/10/2022 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.
Arreglo aceras zona deportiva
21/09/2022 • • Zona Pisuerga 1
El proyecto consistiría en el arreglo de las aceras que rodean y en especial que están delante de la entrada al campo de fútbol Luis Minguela en paseo Obregón. Las raices de los árboles han levantado muchas zonas y adoquines que son un serio peligro para los viandantes en especial en esta zona con tanto flujo de niños que podrían caer y lesionarse gravemente.
Vallado de acera derecha en calle La Merced
03/10/2022 • • Zona Centro
La calle de La Merced sufre a diario la gran afluencia de cientos de alumnos y sus familias que acuden a los centros educativos de la zona.
El tráfico de vehículos en esta calle también es constante, y a pesar de existir un carril con limitación de velocidad de 30, los vehículos no lo respetan.
Además los dos carriles son algo estrechos y debido a la gran velocidad que alcanza algunos de estos vehículos y el poco espacio que queda para circular, hace que se ajusten demasiado a la acera derecha en dirección a la plaza de Santa Cruz, por lo que las personas que van en ese momento por la acera pueden resultar golpeadas, o aún peor, atropelladas.
Recientemente en este año hemos podido presenciar diversos incidentes que afortunadamente no han tenido consecuencias personales, sino sólo materiales, debido a que han ocurrido en horas de poca afluencia o en días no lectivos.
Por todo esto creemos que sería adecuada la colocación de una valla de protección en la acera derecha en sentido de la plaza Santa Cruz, y que así se minimizan los riesgos para nuestros pequeños y mayores, que son nuestras familias.
No es intención solicitar la eliminación de carriles o remodelación de la vía, Tan solo sumar protección a la zona, que es puerta de entrada a los centros educativos.
Readecuación merendero Santos Pilarica
30/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Readecuación merendero Santos Pilarica:
Plantación de árboles a 4 o 5 metros de distancia para crear una chopera con sombra para el verano.
Instalación de una fuente.
Sustitución o arreglo del moviliario urbano deteriorado (mesas, farolas, papeleras...)
Replantación del cesped ya que tiene calvas por la mala calidad de la tierra.
Arreglo integral C/ Panorama entre Red y Arenas
03/10/2022 • • Zona Pisuerga 2
Arreglo integral de la Calle Panorama, entre C/ Red y C/ Arenas.
Parque y alumbrado en camino de Hornillos
05/10/2022 • • Zona Este 2
Parque, alumbrado y asfaltado en camino de Hornillos
Remodelación de la calle Cartagena
21/09/2022 • • Zona Este 1
La calle Cartagena es una de las pocas de la zona Caamaño que no se ha remodelado nunca.
La propuesta sería una adecuada reurbanización:
-Ensanche y arreglo de aceras.
-Colocación de varios bancos.
-Colocación de plantas que favorezcan la oxigenación de la zona.
-Quedar un solo carril.
-Aparcamiento para personas con discapacidad.
Redacción proyecto para carril bici desde Santos Pilarica junto al Esgueva
26/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Se propone la creación de un carril bici que una la C/Aguanieves al carril bici que va desde el canal del Duero a más allá de Renedo de Esgueva.
Dicho carril iría por el camino rural que ya existente hasta justo el canal del Duero. Son en total 3,5km. Permitiría poder ir con cualquier tipo de bicicleta o con patines hasta más allá de Piña de Esgueva.
El año pasado se descartó esta propuesta por:
“No se trata de una propiedad municipal por lo que no puede invertirse en ella desde presupuestos participativos. “
Después de hablar con cartografía y consultar el PGOU, adjuntamos documentación que acredita que dicho terreno es de propiedad municipal, lo único se tendría que pedir permiso a la CHD (que ya lo dio en la anterior intervención desde el canal de Duero hasta más allá de Piña de Esgueva)