Iluminación nueva en el Parque de la Olma, con luz led y sensores de movimiento. La iluminación actual es insuficiente.

Propuesta presentada por una persona más.

Reparar ondulación asfalto C/ Salud entre Tórtola y Pelícano, defecto desde que se hizo el colector y 6 más

reparación asfáltica, sin brea

Embellecimiento de la ladera de la calle Adolfo Miaja de la Muela, junto al colegio Ignacio Martín Baró.

Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso.  (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo). Si se descarta este nuevo paso se puede sustituir por la limitación de la calle a 30 km./h, velocidad que “legaliza” el cruce entre aceras por cualquier punto de la calle.

Se propone la colocación de un mayor número de aparcabicis en las calles del barrio La Victoria, toda vez que el uso de la misma se ha potenciado bastante estos últimos años.

Como primera sugerencia podrían situarse en la calle Fuente El Sol, justo al inicio del sendero verde del Jardín Botánico. En la calle Salve Regina esquina con calle Urano. En la avenida de Gijón, cercano al cruce con calle Júpiter.

Plantar árboles dentro de la propia área del parque entre los columpios o bien poner grandes triángulos de tela que cubran gran superficie de juegos.

En el centro de la ciudad hay en general una buena red de aparcabicis, pero con el incremento de este medio de transporte los aparcabicis se encuentran a menudo completos lo que provoca que se tengan que candar las bicis en sus inmediaciones de forma precaria e insegura -tanto para la seguridad de las propias bicis como con el potencial de obstaculizar el tránsito peatonal- (farolas, señales de tráfico, vallas, etc.).

Por ello se propone ampliar la capacidad de los aparcamientos actualmente existentes en al menos: Pza Fuente Dorada, Pza Portugalete, Pza Universidad, Pza Zorrilla, Pza Santa Cruz, Pza Colón y Pza Mayor, evaluar ampliaciones en otros posibles emplazamientos, así como la instalación de aparcabicis en nuevas localizaciones (como en por ejemplo la Plaza de los Arces).

En las plazas de mayor tamaño, se propone valorar la instalación de los nuevos aparcabicis en lugares diferentes para cubrir mejor el espacio.