Plantar árboles en varias calles de Rondilla
06/10/2022 • • Zona Esgueva 1
- Calle Mirabel, junto al colegio González de Berceo
- Calle Soto, junto Centro de Personas Mayores
- Calle Tirso de Molina, entre Mirabel y Torquemada
En todas ellas para evitar calorinas a la entrada de los colegios.
Fuente en la zona deportiva de la plaza de Cuba
02/10/2022 • • Zona Sur 1
Una fuente de agua potable para poder beber depués de hacer deporte o pasear por la zona.
Asfaltado acera tramo calle Salud
19/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Tanto las aceras como la calzada del tramo final de calle Salud, sobre todo entre los números 30 y 24, están deteriorados, por lo que hace que vehículos y peatones puedan sufrir daños. Solicito su asfaltado. Gracias
Pavimentación Calle Afluente y aledaños
21/09/2022 • • Zona Sur 2
Se sugiere la repavimentación de algunas zonas de San Adrián / Valparaíso, en la que conviven zonas adoquinadas con otras en las que el pavimento se encuentra muy deteriorado. Mención especial para la Calle Afluente, donde solo una zona de la calle tiene el asfalto en condiciones.
Campos de juegos autóctonos (Pº Zorilla)
05/10/2022 • • Zona Sur 2
Propuesta presentada por cinco personas más
Arreglo de los campos de juegos autóctonos existentes en P. Zorrila, 204: dotarlos también de servicios, marquesina y caseta para guardar los juegos.
Mejora de la iluminación en el Paseo Isabel la Católica
03/10/2022 • • Zona Centro
Iluminación acera Paseo Isabel la Católica, entre calle San Quirce y calle del Puente Mayor
Carril bici Calle Muro
21/09/2022 • • Zona Centro
Se propone un carril bici por la Calle Muro, que continúe el existente de Paseo de Filipinos y llegue hasta plaza Madrid.
Este carril bici continúa el de Filipinos, y da acceso al centro desde el Paseo Zorrilla (y viceversa). Permitirá el acceso de bicicletas de forma segura hasta Plaza Madrid. Actualmente, es muy peligroso circular en tráfico mixto por esta zona, en particular por la Plaza de Colón, obligando a muchos ciclistas a circular por la parte peatonal de la Plaza de Colón.
Dicho carril bici deberá continuar a través de la Plaza de Colón. Se puede usar el espacio de uno de los tres carriles. Si no fuera posible, se puede atravesar rodeando el monumento a Colón por la zona peatonal.
El carril bici continuaría por el margen izquierdo de la Calle Muro hasta Calle del General Ruiz, donde los ciclistas podrán continuar por este tramo de la Calle Muro que tiene menos tráfico hasta Plaza Madrid.
Reurbanización integral calle Juan de Herrera
06/10/2022 • • Zona Sur 1
La calle está parcheada y abandonada desde hace cuarenta años, y es la calle principal de la segunda mitad del barrio con 1000 familias residentes
Mejora del parque infantil en la c/ Morena frente a CEIP Teresa Iñigo de Toro
01/10/2022 • • Zona Pisuerga 2
Ampliación de elementos de juegos infantiles en el parque de la calle Morena frente al colegio Teresa Iñigo de Toro.
Debido a la gran afluencia en dicho parque y el amplio espacio disponible sería apropiado incluir más elementos de juego como mas Casitas con tobogan, algún otro columpio y elementos para los niños más mayores(por ejemplo rueda y tobogan grande, similar al de Villa del prado)
Tambien poner canastas de menor altura para que los niños puedan jugar al baloncesto.
El espacio empedrado podría ser mejor aprovechado con mesas de ping-pong o similar y eliminar el cuadrado que fue una fuente en su día y ahora esta sin uso e incluso supone un peligro por estar tan deteriorado.
Gracias
Ampliación de acera en Pedro Barruecos
03/10/2022 • • Zona Centro
En la acera de los números pares de la calle Pedro Barruecos existe un amplio soportal que enlaza y continúa con la calle Alonso Pesquera y la calle de la Merced. Sin embargo entre el número 2 y 4 se encuentra interrumpido el soportal por un muro que ocasiona que los peatones tengan que circular por la acera existente en ese punto que es escesivamente estrecha.
Urbanísticamente el soportal tiene un uso público y su continuidad está no sólo en el sentido común de todo aquel que lo usa sino también está plasmada en los Planos de Ordenación de la ciudad. Constructivamente su eliminación tampoco parece generar problemas debido a la tipología constructiva de los edificios; sin embargo la actuación en dicho muro, pese a ser la idónea y más económica no parece encontrarse dentro del ámbito de estos presupuestos.
Por todo ello, teniendo en cuenta que la actuación de eliminación del muro no parece encontrar los cauces adecuados y que:
- Además del tránsito habitual de los peatones, esa acera es paso diario de cientos de niños que se dirigen hacia las guarderías y centros escolares de la zona, con el consiguiente incremento de la peligrosidad.
- La acera además de estrecha en ese punto tiene una pendiente pronunciada hacia la calzada debido a que coinciden con dos vados, dificultando enormemente el paso de sillas de ruedas, carros o carritos de niños.
- La circulación de vehículos por esa calle, además del paso de autobuses urbanos incrementa el riesgo y la peligrosidad del paso en ese punto, ya que circulan a escasos centímetros de los peatones.
- Existen dos vados -uno a cada lado del muro- que complican más si cabe el paso de la acera por la falta de visibilidad para el conductor del coche y los peatones.
- Que las alternativas de paso para evitar ese punto son escasas, ya que no hay posibilidad de paso (pasos de cebra) hacia la otra acera de la calle, que además es también muy estrecha.
Se solicita la ampliación de la acera en ese tramo, a costa de la reducción del espacio para el vehículo y en favor del peatón y su seguridad.
Dicha ampliación evitaría contar con un tramo de acera tan inaccesible para cualquier persona que haga uso de silla de ruedas, desplace un carro o tenga movilidad reducida.