La calle Cartagena es una de las pocas de la zona Caamaño que no se ha remodelado nunca.

La propuesta sería una adecuada reurbanización:

-Ensanche y arreglo de aceras.

-Colocación de varios bancos.

-Colocación de plantas que favorezcan la oxigenación de la zona.

-Quedar un solo carril.

-Aparcamiento para personas con discapacidad.

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.

40 familias residentes con problemas de movilidad para ancianos y discapacitados

Se trata de una acera de no más de 40 m que actualmente es de tierra y sin iluminación y que es muy transitada para el acceso andando al centro de salud e instituto desde Villa del Prado.

OBJETIVO: 1º Completar un acceso peatonal digno de comunicación entre los dos barrios, Villa del Prado y Huerta del Rey, dando continuidad a la Plaza de la Cebada.  

 Poner 1 o 2 mesas de pin-pong

Quitar tirolina deteriorada

Quitar muros grafitados que conlleva a delincuencia

Poner porterías de fulbito

Propuesta por otro más

Junto a la parada del autobús en el barrio de Pinar de Antequera existe un merendero / zona recreativa que, si bien ya era frecuentado por los ciudadanos de todo Valladolid, con la pandemia de la COVID19 ha llegado a estar muy frecuentado y aún sigue estándolo en días de buen tiempo, pues afortunadamente la zona parece haber sido descubierta o redescubierta por muchas personas.

Sin embargo, la ausencia de servicios higiénicos públicos ha trasformado los alrededores del lugar en una inmensa letrina.

Aunque la zona recreativa es ya antigua y es susceptible de mejoras diversas y esta misma propuesta sería necesaria para otras áreas recreativas similares en el entorno de la ciudad, esta propuesta es concreta: se solicita dotar a la zona recreativa del Pinar de Antequera situada junto a la parada del autobús de dicho barrio con servicios higiénicos públicos.

"Me gustaría proponer en la mejora de los colegios públicos la instalación de aparcamientos de bicicletas".

Al final de la calle Juan de Juni se genera tránsito peatonal en torno a la actividad comercial del supermercado que no está bien canalizado, ya que los pasos de la calle se diseñaron antes de la instalación del supermercado. Es necesario un nuevo paso a la altura del n º 12 de esta calle para conectar la acera impar de la calle con la acera este de la Plaza de Tenerías sin tener que hacer desvíos de recorrido que disuaden al peatón del uso de los pasos existentes. Siendo una calle de tránsito local debe mejorarse la seguridad de los cruces peatonales con un nuevo paso en la zona de más demanda de uso.  (nunca vallando las aceras del final de la calle que eviten el cruce directo). Si se descarta este nuevo paso se puede sustituir por la limitación de la calle a 30 km./h, velocidad que “legaliza” el cruce entre aceras por cualquier punto de la calle.

El Centro Municipal Pinar de Antequera necesita un equipo de sonido móvil, para realizar todas las actividades que en él se organizan, tanto en el interior del Centro como en el exterior.