Remodelación de la calle de San Ildefonso hasta el cruce con calle Doctrinos.
03/10/2022 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.
Asfaltado y adoquinado Calle Vives
29/09/2022 • • Zona Sur 1
Solicitamos el cambio del asfaltado de alquitrán de las aceras de la Calle Vives, por adoquines mucho más higiénicos, seguros y estéticos. Al igual que se está haciendo en las calles de su al rededor. Actualmente, en especial las aceras, están cuarteadas, parcheadas y llenas de socavones, siendo un peligro caminar por ellas. Además a esto hay que unirle el olor que desprende el alquitrán, de suciedad, de orines, etc.
Los vecinos no entendemos porque nunca se llega a asfaltar, creando una gran frustración entre nosotros. Por favor apoya esta solicitud, por un entorno mucho más seguro y estético, así como por tener un vecindario que nos facilite nuestro día a día.
Arreglo integral de calle y aceras en calle Zapadores
21/09/2022 • • Zona Este 1
Mi propuesta es embaldosar y arreglar las aceras de la calle Zapadores.
Ahora mismo son de hormigón y es incomodo pasar por ellas tienen baches y bultos con lo cual se tropieza facilmente.
Estan muy deterioradas,
Un saludo
Cartelería obligaciones de dueños perros en parques
02/10/2022 • • Zona Parquesol
Recogiendo las peticiones y quejas de múltiples vecinos, se propone la implantación de cartelería relacionada con las obligaciones de los dueños de los perros respecto a su mascota.
Debido a los innumerables casos de conflictos vecinales debido a la falta de civismo y el "aparente" desconocimiento de la normativa vigente por parte de algunos, se sugiere la implantación de una solución muy sencilla pero efectiva en cuanto al cumplimiento de la normativa.
La propuesta consiste en la implantación de cartelería (Obligatorio llevar perros atados, Obligatorio recoger los excrementos, etc) así como recordar comportamientos cívicos como evitar que el perro realice sus necesidades en la misma zona dónde los más pequeños juegan con la arena.
Mejoras en el Centro Municipal Pinar de Antequera
24/09/2022 • • Zona Sur 2
Convertir el antiguo "servicio de chicos "del Centro Municipal en un almacén, muy necesario para guardar material y mobiliario, así como reformar el suelo de todo el Centro, que actualmente es de terrazo, muy frío para desarrollar actividades como Pilates o Yoga. Sería conveniente instalar un suelo de láminas de madera.
Redacción proyecto Carril bici en Calle Oriental para sentido de Cerros a Vida
03/10/2022 • • Zona Pisuerga 2
Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.
Recuperación y accesibilidad del parque frente a CS Huerta del Rey
23/09/2022 • • Zona Pisuerga 2
LOCALIZACION
Este parque ubicado entre las calles Gavilla, Rastrojo y Miguel Angel Blanco.
JUSTIFICACION
El parque se encuentra muy deteriorado e infrautilizado, y presenta las siguientes deficiencias:
- Edificio-quiosco sin uso conocido y en estado de abandono. Su aspecto es lamentable, con grafitis. La pérgola de madera alrededor está muy dañada y corre peligro de caerse sobre los transeuntes.
- Accesos inapropiados para carritos de niños o sillas de ruedas. Las losas de hormigón están levantadas por las rices y dificulta cuando no impide, el acceso.
- Grandes desniveles que dificultan el acceso: El parque no sigue una cota de suelo definido: alterna diferentes niveles y escalonesque impiden el tránsito de manera natural y segura.
- Pavimentos levantados, materiales deteriorados y peligrosos. Exceso de elementos de hormigón frente a la masa verde.
- El lago se encuentra seco.
- entorno poco aprovechado
se trata de una zona verde necesaria en el barrio, pero que en realidad no se utiliza por ningún grupo demográfico. La principal razón es el deterioro que sufre, y los graves problemas de diseño que hacen poco apetecible su tránsito.
Se propone la recuperación de este parque, pues en el barriod e Huerta del Rey hay una demanda de zonas verdes para personas mayores y tambien comienza una inicipiente demanda de niños menores de cinco años.
PROPUESTA DE MEJORA
-Accesos y tránsitos: eliminación de barreras arquitectónicas y creación de senderos adaptados a personas de movilidad reducida
-Renovación de mobiliario urbano: bancos, fuentes, etc.
-Creación de zonas aprovechables en el interior del parque: zona infantil de juegos, pistas deportivas (patinaje, etc.)
- Mejora de la limpieza general del parque
- Creación de evacuatorios caninos
- Instalación de wc público
Unión peatonal de Eusebio Gonzáles Suarez por detrás del centro cívico
30/09/2022 • • Zona Parquesol
Es una de las pocas cosas que aparecían en el PGOU en Parquesol y no se ha hecho. mejorar el camino de tierra y barro que une la calle Eusebio Gonzalez Suarez con el parque. Y lo más importante SIN QUITAR LOS ÁRBOLES que están por el lateral del auditorio del centro cívico de Parquesol. Hay una zona de cesped sujeta por hormigon que se podría remodelar para hacer más grande el camino (incluso incluir un pequeño carril bici SIN QUITAR LOS ÁRBOLES, que hay hueco de sobra)
Ampliacion parque infantil Plaza Costa Rica
03/10/2022 • • Zona Sur 1
Este parque infantil se queda pequeño ampliacion aparatos para todas las edades,tambien existe el problema que le da el sol y en epocas de mucho calor no se puede utilizar por lo que se pide algo que de sombra en ese parque
Mediana segura Juan Carlos 1
26/09/2022 • • Zona Esgueva 2
Primero la inseguridad de cruzar 4 carriles por las zonas no señalizadas, por la gran mayoría de personas de los dos lados del barrio
Segundo el destrozo de las plantas y tubos de riego de varios tramos de la mediana por el continuo paso de personas, carritos de niños
Propongo poner una mediana al estilo calle puente colgante con una verja baja y tapada con los setos que hay y los nuevos de repoblación en los huecos vacíos, la seguridad no tiene precio.