Propongo la plantación de árboles (ya con cierta altura que pueda crear zonas de sombra) y zona ajardinada a lo largo de la franja que discurre junto a la calle Aneto.

La forestación de esta franja podría dar una primera respuesta a diferentes demandas (zona de paseo de familias y/o con animales, picnic/merenderos, running, grupos de fitness al aire libre ...) de un variado vecindario de la zona Este/Sur a los que el pinarillo interior de Pinar del Jalón se les queda escaso.

Para los transeúntes y usuarios del carril bici además, esta floresta podría contribuir a una suavización térmica en la zona: protegiendo el paseo de fuertes corrientes en el invierno;  y dotando de sombra el desprotegido paseo de la Calle Aneto durante los cálidos atardeceres del verano.

Debido a las limitaciones de gasto, este proyecto se limita al acondicionamiento de la franja paralela a la calle Aneto, sin perjuicio de que se pudieran aprobar otros proyectos complementarios, no excluyentes, que en conjunto respeten el PGOU 2020 (BOCYL-D-19062020-17_ORDEN FYM-468-2020) en su artículo 127.2:

"Se admite la construcción de equipamientos, preferentemente localizados en el Oeste, y que ocupen hasta un veinte por ciento (20%) de su superficie."

Se adjunta imagen con indicación de la ubicación de la franja sobre el mapa. También se adjunta una captura con el aspecto actual y uno similar al propuesto a alcanzar.

Creación de una zona de multideporte: pista patines, calistenia, pista fútbol/baloncesto semicubierta en la parcela adjunta en foto. (zona de ocio similar a la creada al lado del polideportivo pisuerga)

Esta zona goza de grandes espacios verdes, pero los parques actuales no cubren la demanda de los niños, son parques que en primavera/verano no tienen sombra en las zonas de columpios y por lo tanto no se pueden aprovechar. Sin mencionar que son parques adecuados para niños de 0-3 años no dando servicio a las siguientes edades.

Con la creación de un espacio de multideporte y acondicionamiento del mismo por vegetación y arboles se puede terminar de rematar el paseo de las arcas reales y dar vitalidad a la zona creando un punto de encuentro entre todos los nuevos vecinos de la zona de arcas reales y pinar de Jalón.

Bajando hacia el mirador de las aves desde la calle Arrabal, a la derecha del pilón y del arroyo, el Paruqe de las Lavanderas actual abre hacia el río al barrio de La Overuela. En cambio, a la izquierda del arroyo hay un enorme terreno cubierto de maleza y basura, en el que se han plantado espontáneamente algunas huertas y frutales. El arroyo Pozo Moza tiene varias ramificaciones y se estanca por la suciedad, formando balsas que no pueden verse por el crecimiento vegetal.

La propuesta es limpiar la zona y respetar los árboles ya existentes y las zonas plantadas, canalizando los arroyos y quitando la maleza. Podría salvarse la hondonada con un puente que haga la zona más atractiva, recuperando arbolado y sombra. Los manantiales generan pequeños arroyos con caudal suficiente, si se mantienen limpios, para crear pequeños estanques que servirían como habitar para algunos anfibios o como refuerzo de especies existentes en la zona.

No hace falta una pradera de césped, solo hacer sendas, mantener la zona limpia y poner algunas mesas de picnic para el aprovechamiento de los vecinos. Se podría también reconstruir el embarcadero para poder hacer piragüismo en la zona, muy utilizada anteriormente para este fin.

La calle de La Merced sufre a diario la gran afluencia de cientos de alumnos y sus familias que acuden a los centros educativos de la zona.

El tráfico de vehículos en esta calle también es constante, y a pesar de existir un carril con limitación de velocidad de 30, los vehículos no lo respetan.

Además los dos carriles son algo estrechos y debido a la gran velocidad que alcanza algunos de estos vehículos y el poco espacio que queda para circular, hace que se ajusten demasiado a la acera derecha en dirección a la plaza de Santa Cruz, por lo que las personas que van en ese momento por la acera pueden resultar golpeadas, o aún peor, atropelladas.

Recientemente en este año hemos podido presenciar diversos incidentes que afortunadamente no han tenido consecuencias personales, sino sólo materiales, debido a que han ocurrido en horas de poca afluencia o en días no lectivos. 

Por todo esto creemos que sería adecuada la colocación de una valla de protección en la acera derecha en sentido de la plaza Santa Cruz, y que así se minimizan los riesgos para nuestros pequeños y mayores, que son nuestras familias.

No es intención solicitar la eliminación de carriles o remodelación de la vía, Tan solo sumar protección a la zona, que es puerta de entrada a los centros educativos.

Colocar luces ámbar de los semáforos (o señalización de alerta permitido giro a derecha/continuar) con la silueta de una bici es una forma barata, rápida y directa de incentivar el uso de la bici ya que se hace más competitivo, se mejora la visibilidad y se dota de seguridad tanto a personas en bici como a peatones ya que alertan de precaución.

Son apenas unos segundos de ventaja, pero pueden resultar vitales. 

Cuanto más coches tenga un ciclista detrás y menos delante, mejor. Es francamente difícil que los conductores le vean venir antes de tenerlo ya al lado, y en esta situación de poco valen las luces y la vestimenta que lleve para ser visto. La posibilidad de que sufrir un accidente se multiplica en esa situación.

Esta medida ya se aplica en otros países como Bélgica, Alemania y Suecia o en ayuntamientos como el de París.