Se propone la creación de un carril bici que una la C/Aguanieves al carril bici que va desde el canal del Duero a más allá de Renedo de Esgueva.

Dicho carril iría por el camino rural que ya existente hasta justo el canal del Duero. Son en total 3,5km. Permitiría poder ir con cualquier tipo de bicicleta o con patines hasta más allá de Piña de Esgueva.

El año pasado se descartó esta propuesta por:

“No se trata de una propiedad municipal por lo que no puede invertirse en ella desde presupuestos participativos. “

Después de hablar con cartografía y consultar el PGOU, adjuntamos documentación que acredita que dicho terreno es de propiedad municipal, lo único se tendría que pedir permiso a la CHD (que ya lo dio en la anterior intervención desde el canal de Duero hasta más allá de Piña de Esgueva)

Actualmente, el Callejón de la Alcoholera es una vía de un único sentido de circulación, desde el cruce con Av. Zamora hasta la C/Guaraníes.

En los últimos meses, el número de habitantes de la zona está proliferando de forma acelerada, con los vecinos que se están mudando a las nuevas promociones de viviendas, número que se verá multiplicado aún más a medio plazo con las promociones en construcción.

La salida natural de todos estos vecinos con sus vehículos es hacia la Av. Zamora, pero para ello, deben atravesar la C/Guaraníes y adyacentes. Calles residenciales que van a soportar un aumento exponencial del tráfico.

Se propone habilitar el cruce de Callejón de la Alcoholera con Av. Zamora, de forma que en dicho cruce, se permita girar a la derecha desde la C/Clara Campoamor hacia Av. Zamora, permitiendo una salida más directa de todos los vecinos de la zona hacia la vía principal. 

Me gustaría que se mejorase tanto la zona de columpios de abajo, como se acondicionase la parte de arriba. Es una pena lo maravilloso que es y lo mal que está, esta desaprovechado. Gracias 

La calle de La Merced sufre a diario la gran afluencia de cientos de alumnos y sus familias que acuden a los centros educativos de la zona.

El tráfico de vehículos en esta calle también es constante, y a pesar de existir un carril con limitación de velocidad de 30, los vehículos no lo respetan.

Además los dos carriles son algo estrechos y debido a la gran velocidad que alcanza algunos de estos vehículos y el poco espacio que queda para circular, hace que se ajusten demasiado a la acera derecha en dirección a la plaza de Santa Cruz, por lo que las personas que van en ese momento por la acera pueden resultar golpeadas, o aún peor, atropelladas.

Recientemente en este año hemos podido presenciar diversos incidentes que afortunadamente no han tenido consecuencias personales, sino sólo materiales, debido a que han ocurrido en horas de poca afluencia o en días no lectivos. 

Por todo esto creemos que sería adecuada la colocación de una valla de protección en la acera derecha en sentido de la plaza Santa Cruz, y que así se minimizan los riesgos para nuestros pequeños y mayores, que son nuestras familias.

No es intención solicitar la eliminación de carriles o remodelación de la vía, Tan solo sumar protección a la zona, que es puerta de entrada a los centros educativos.

Son necesarias 3 o 4 farolas de pared en el tramo del Paseo del Cauce 86-88.

Debido al cambio de farolas led en todo el Paseo del Cauce ahora la intensidad de la luz es menor, entre eso y los árboles que tapan la luz no se ve nada.

La luz antes llegaba a los portales, sin embargo ahora no y no se ve ni para meter la llave en el portal.

Propongo la instalación de parkings para bicicletas en el entorno de los colegios del barrio que aún no dispongan de ello para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y isminuir el tráfico en horas de entrada y salida de colegios.

La poblacion canina en Pinar de Jalon cada vez crece mas, y no hay un espacio adecuado y aislado para que los perros puedan correr, ejercitarse y sociabilizar sin molestar a nadie. Se propone la creacion de un parque canino en un trozo de la parcela de la calle Aneto. 

Seria necesaria la instalacion de una fuente y bancos para sentarse, y muy aconsejable la plantacion de una zona con arboles que no sean pinos, por las orugas

Colocar luces ámbar de los semáforos (o señalización de alerta permitido giro a derecha/continuar) con la silueta de una bici es una forma barata, rápida y directa de incentivar el uso de la bici ya que se hace más competitivo, se mejora la visibilidad y se dota de seguridad tanto a personas en bici como a peatones ya que alertan de precaución.

Son apenas unos segundos de ventaja, pero pueden resultar vitales. 

Cuanto más coches tenga un ciclista detrás y menos delante, mejor. Es francamente difícil que los conductores le vean venir antes de tenerlo ya al lado, y en esta situación de poco valen las luces y la vestimenta que lleve para ser visto. La posibilidad de que sufrir un accidente se multiplica en esa situación.

Esta medida ya se aplica en otros países como Bélgica, Alemania y Suecia o en ayuntamientos como el de París.