Reparación del suelo sobre todo parte izquierda saliendo de la Rondilla y acondicionamiento de las jardineras. Presentada por 6 más.

Al igual que en otros barrios, creo que seria muy interesante tener un parque canino en esta zona. Actualmente hay varios parques en esta zona de San Pedro Regalado pero ninguno especifico para perros donde poder soltarlos. Existen varios descampados o zonas no urbanizadas que creo que podrian utilizarse. Una de ellas es la zona donde está ubicado el huerto de los vecinos del barrio Belen, detrás de la universidad Miguel Delives. Ahí existe una zona no ulizada, que desconozco si pertenece al Ayto. o a la universidad pero está sin jardinar. Otra zona posible e interesante es el alguno de los "descampados" que hay junto al cementerio del carmen. Incluiso en el propio barrio de San Pedro-Los Viveros, existen varios descampados cercanos a la avenida Santader.

Revisar  acera tortola lado árboles baldosas levantadas posibles caidas para los peatones

Propuesta presentada por una persona más

Asfaltado y mejora de aceras que son de brea y estrechas con peligro de atropello para los niños que acceden al colegio público Vicente Aleixandre

La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo del Pº de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Dado que es deseable reducir el flujo de tráfico en sus dos sentidos y el Pº de Isabel la Católica ya presenta un único carril en sentido N-S, se propone eliminar dos de los 4 viales y la mediana, realineando dos viales de circulación, de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a un vial por cada sentido es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones, actualmente comprometida en el riesgo de accidente por prosible invasión del paso de peatones, con gran acumulación de viandantes, en el giro de 90 grados desde el Pº de Zorrilla hacia la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar, de forma urgente, un nuevo modelo de movilidad sostenible que contribuya eficazmente a paliar y limitar el proceso de cambio climático.

Pintar 2 pasos de peatones en la calle Hernando de Acuña, sobre el número 42 (Hotel - Autoescuela Miguel) y un poco más arriba, en el número 52. Ya están las aceras rebajadas, pero un paso de peatones daría mucha más seguridad a la gente para cruzar.

Plantar árboles dentro de la propia área del parque entre los columpios o bien poner grandes triángulos de tela que cubran gran superficie de juegos.