Prolongar el carril bici desde  Av Salamanca por Av Gloria Fuertes , cruzando mieses hasta calle La Vida , Calle Maternidad y llegar hasta Calle Morena en CEIP M TERESA IÑIGO DE TORO. Hay que tener en cuenta que es una zona mu transitada por familias que acuden al Colegio CEIP M TERESA IÑIGO DE TORO , y coincide con el trazado del  Camino escolar seguro . Además este trazado pasa también por las instalaciones deportivas de FMD " Los Cerros" y Campos de Fútbol de San Pío. 

Este Carril bici uniría el Centro de la Ciudad con el Barrio Girón y Huerta del Rey.

El remozado edificio del Centro de Personas Mayores de La Victoria, sito en calle San Sebastián, no dispone de un sistema de climatización adecuado para soportar las elevadas temperaturas que presenta en los meses de calor. Una situación que, por desgracia, genera numerosos inconvenientes al conjunto de usuarios de este espacio.

Se solicita que se instale algún sistema de aire acondicionado en las plantas y salas de competencia municipal.

Resumen de la propuesta

La propuesta tiene por objeto mejorar las aceras de la calle Parva de la Ria en ambos lados, así como plantear la construcción de aceras en la calle Panera ya que actualmente no dispone de ellas.

Sobre las aceras en calle Parva de la Ria, desde la pasarela peatonal que cruza el canal de castilla a la altura de la crta Fuensaldaña, hasta donde termina el asfalto (comienzo de camino de tierra que trascurre paralelo al canal hasta cerca de Tafisa), la acera que discurre paralela al canal es bastante estrecha (en torno a 1 metro) y dado que es muy habitual el transito de grupos de personas que salen a pasear por esta zona, es muy común ver gente que camina por la calzada con el riesgo que eso supone.

En la acera contraria, la que transcurre paralela a las viviendas, la anchura es muy similar. Existe en muchos puntos el problema de que existe una canalización del agua de lluvia que no está enterrada y por tanto resta anchura a la vía para poder tener aceras más anchas. Este problema se da puntualmente a la altura de los números 3 en Calle Parva de la Ria, y especialmente desde los números 45 a 65.

En otros puntos, especialmente desde cruce de Parva de la Ria con Calle Molino Príncipe hasta cruce con Calle Panera), el espacio para aparcamientos es muy ancho para aparcamiento en línea pero insuficiente para aparcamiento en batería, por lo que o sobra espacio al aparcar, o hay coches con una parte del vehículo en la calzada al aparcar en batería. Además esta zona de aparcamiento esta casi siempre vacía por lo que podría reducirse la anchura para aparcamiento en línea y utilizar ese espacio para ampliar aceras.

Por último, sería conveniente poder realizar aceras en la calle Panera, especialmente en la curva que une esta calle con Parva de la Ria a la altura de los grupos de bombeo de lingotes especiales (aprox. Parva de la Ria 64). En este punto se une la calle Panera con el camino de tierra que viene desde la fábrica de Lingotes Especiales. Por este camino baja gran cantidad de agua y barro cuando llueve, embalsando agua, hierbas, etc. en este punto y siendo imposible caminar por este tramo a no ser por la calzada, siendo peligroso por la poca visibilidad al tratarse de una curva. Toda esta calle no dispone de aceras y la gente camina por la calzada con el evidente riesgo.