Este parque se encuentra en un estado de deterioro avanzado (jardines, árboles, barandillas).

Construir una rampa que una la calle Manuel Azaña con la calle Enrique Cubero frente al polideportivo Lalo García.

Propuesta presentada por una persona más.

Durante este verano se ha procedido a ampliar las aceras del final de la calle Paulina Harriet, concretamente a la altura del colegio Lourdes lo que permite actualmente transitar cómodamente teniendo en cuenta la afluencia de coches que había y que la mayoría de personas residentes en esa zona es mayor.

Por ello, propongo que se continúe con esta ampliación de las aceras en toda la calle, especialmente en el primer tramo, el que está más cerca de la calle San idelfonso, que debido a la estrechez de las mismas y la existencia de múltiples garajes, incluido el de los vehículos de la O.R.A., resulta muy sinuoso para los residentes mayores de la zona caminar por ellas.

Para permitir mejorar las condiciones de higiene del uso infantil y hacer una renovación de juegos muy antiguos

Se propone un carril bici por la Calle Muro, que continúe el existente de Paseo de Filipinos y llegue hasta plaza Madrid. 

Este carril bici continúa el de Filipinos, y da acceso al centro desde el Paseo Zorrilla (y viceversa). Permitirá el acceso de bicicletas de forma segura hasta Plaza Madrid. Actualmente, es muy peligroso circular en tráfico mixto por esta zona, en particular por la Plaza de Colón, obligando a muchos ciclistas a circular por la parte peatonal de la Plaza de Colón. 

Dicho carril bici deberá continuar a través de la Plaza de Colón. Se puede usar el espacio de uno de los tres carriles. Si no fuera posible, se puede atravesar rodeando el monumento a Colón por la zona peatonal. 

El carril bici continuaría por el margen izquierdo de la Calle Muro hasta Calle del General Ruiz, donde los ciclistas podrán continuar por este tramo de la Calle Muro que tiene menos tráfico hasta Plaza Madrid.

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.