Conexión del carril bici de la c/ Paseo del jardín Botánico, el carril se interrumpe a la altura del centro cívico y no vuelve a aparecer hasta la zona  nueva urbanizada a la altura de la c/ Brezo. La incorporación a la calzada además es incómoda, con poca visibilidad y otros inconvenientes. Este carril no parece del todo necesario en una calle donde la circulación compartida de la calzada  sería más sencillo, barato y civilizado pero una vez empezados los dos tramos resulta absurdo que no estén conectados.

Otro carril bici inconexo es el de la c/ Eneldo que comunica la avda de Burgos y el Paseo del Obregón. A la altura de la avda. de Burgos podría habilitarse carril bici en el paso de cebra, para acceder al ciclocarril en la via de servicio del otro lado de la avda. Burgos. Por el lado del paso del Obregon este carril podría continuar por la calle Jara hasta el carril de la calle Paseo Jardín Botánico El barrio tiene un aparcamiento infrautilizado frente al centro de salud que bien puede compensar las pérdidas de plazas de aparcamiento que suponen estos carriles que facilitarían desplazamientos y accesos  de  Puente Jardína a los supermercados de la avenida de Burgos y a los puntes de Santa Teresa y el Cabildo.

Durante este verano se ha procedido a ampliar las aceras del final de la calle Paulina Harriet, concretamente a la altura del colegio Lourdes lo que permite actualmente transitar cómodamente teniendo en cuenta la afluencia de coches que había y que la mayoría de personas residentes en esa zona es mayor.

Por ello, propongo que se continúe con esta ampliación de las aceras en toda la calle, especialmente en el primer tramo, el que está más cerca de la calle San idelfonso, que debido a la estrechez de las mismas y la existencia de múltiples garajes, incluido el de los vehículos de la O.R.A., resulta muy sinuoso para los residentes mayores de la zona caminar por ellas.

El carril bici de la calle Mirabel tiene señalizada la preferencia para las bicis en los siguientes pasos de vehículos:

- Entrada de la calle Alberto Fernández

- Carril de acceso al aparcamiento de la plaza Alberto Fernández

- Carril de acceso al aparcamiento del seminario

En cambio los peatones no tienen más remedio que ceder el paso a todos los vehículos, lo cual es claramente discriminatorio. Por ello creo que se deberían poner pasos de peatones en todos estos puntos.

En la cancha de baloncesto situada entre Calle San Millán de la Cogolla y Monasterio Nuestra Sra. del Henar, los balones de juego en múltiples ocasiones salen a la carretera o golpean el edificio contigu, con peligro para los niños qjue salen corriendo a la cerretera detrás de los balones.

Es necesario iluminar el carril bici y la calzada que va desde Cañada Real hasta el Pinar de Antequera, pasando por el PRAE y el segundo tramo de Cañada Real. En este tramo conviven peatones, bicis y peatones, y la falta de iluminación resulta peligroso. 

Readecuación merendero Santos Pilarica:

Plantación de árboles a 4 o 5 metros de distancia para crear una chopera con sombra para el verano.

Instalación de una fuente.

Sustitución o arreglo del moviliario urbano deteriorado (mesas, farolas, papeleras...)

Replantación del cesped ya que tiene calvas por la mala calidad de la tierra. 

Actualmente existe un ciclocarril en el paseo de Farnesio en dirección a la avenida de Segovia, desde la Calle de Arca Real hasta el cruce con la avenida de Segovia. Existiendo dos carrirles desde el semaforo que se encuentra cerca de la calle Santa Fe. Se plantea que por seguridad de los personas que circulan en bicicleta se extienda el ciclo carril desde el semaforo que hay en el inicio del paseo de Farnesio, a la altura del paseo Arco de Ladrillo.

Se pinte un ciclo carril en el paso de Farnesio en dirección hacía el paseo de Arco de Ladrillo, desde la avenida de Segovia. Existen dos carriles de circulación en ese sentido y los coches circulan a gran velocidad, lo que es un riesgo para  los ciclistas. 

Propuesta presentada por una persona más

Asfaltado y mejora de aceras que son de brea y estrechas con peligro de atropello para los niños que acceden al colegio público Vicente Aleixandre

Carril bici de sentido contrario (de Cerros a Vida) en Calle Oriental, ocupando una anchura de más 1,2 m entre hilera de farolas e hilera de árboles, montado entre acera y aparcamiento en lado pares. El aparcamiento, en batería, se podría retranquear más de medio metro hacia la calzada, que tiene 5 m de anchura y es de sentido único. El sentido ciclista Fe/Vida a Cerros se puede seguir haciendo como el de la actual calzada, ancha y poco transitada. Por la Calle Oriental pasan muchos niños y niñas con bicis para ir al Colegio Mª Teresa Íñigo de Toro, que ahora utilizan la acera de los pares para el sentido Cerros a Vida, no habiendo ruta “legal” alternativa. El remate ciclista se puede hacer en Calle Maternidad, con señales horizontales de ruta ciclista (similar al Camino del Cabildo) en ambos sentidos.