Bajando hacia el mirador de las aves desde la calle Arrabal, a la derecha del pilón y del arroyo, el Paruqe de las Lavanderas actual abre hacia el río al barrio de La Overuela. En cambio, a la izquierda del arroyo hay un enorme terreno cubierto de maleza y basura, en el que se han plantado espontáneamente algunas huertas y frutales. El arroyo Pozo Moza tiene varias ramificaciones y se estanca por la suciedad, formando balsas que no pueden verse por el crecimiento vegetal.

La propuesta es limpiar la zona y respetar los árboles ya existentes y las zonas plantadas, canalizando los arroyos y quitando la maleza. Podría salvarse la hondonada con un puente que haga la zona más atractiva, recuperando arbolado y sombra. Los manantiales generan pequeños arroyos con caudal suficiente, si se mantienen limpios, para crear pequeños estanques que servirían como habitar para algunos anfibios o como refuerzo de especies existentes en la zona.

No hace falta una pradera de césped, solo hacer sendas, mantener la zona limpia y poner algunas mesas de picnic para el aprovechamiento de los vecinos. Se podría también reconstruir el embarcadero para poder hacer piragüismo en la zona, muy utilizada anteriormente para este fin.

Es una de las pocas cosas que aparecían en el PGOU en Parquesol y no se ha hecho. mejorar el camino de tierra y barro que une la calle Eusebio Gonzalez Suarez con el parque. Y lo más importante SIN QUITAR LOS ÁRBOLES que están por el lateral del auditorio del centro cívico de Parquesol. Hay una zona de cesped sujeta por hormigon que se podría remodelar para hacer más grande el camino (incluso incluir un pequeño carril bici SIN QUITAR LOS ÁRBOLES, que hay hueco de sobra)

Propongo la reurbanización completa de la calle Portillo del Prado, en el tramo de 150 metros comprendido entre la calle Real de Burgos y la calle San Pedro. El estado de esta calle tan transitada es actualmente deplorable, dando lugar a una zona gris, insegura y muy contaminada, acústica y medioambientalmente.

La intervención consistiría en una reurbanización completa de esta trama, reduciendo la anchura de la calzada, lo que permitiría la creación de hasta 15-20 nuevas plazas de aparcamiento si uno de los lados se hiciese aparcamiento en batería (como en el tramo de la misma calle Portillo del Prado hasta la calle Penitencia). De este modo también se evitaría el indeseable aparcamiento en doble fila, tan común en esta calle.

• Ganar 15-20 plazas de aparcamiento en Portillo del Prado sería también beneficioso para un futuro plan de semipeatonalización y ensanchamiento de aceras de la cercana calle Peña de Francia, donde está el colegio Macías Picavea, cuyo acceso es muy limitado, estrecho y peligroso para los niños. Las nuevas plazas en Portillo del Prado compensarían el número equivalente de plazas a eliminar en Peña de Francia (si este proyecto finalmente saliese adelante con el consenso vecinal).

Aprovechando la reurbanización de la calle Portillo del Prado, convendría también plantar al menos una docena de árboles (aligustres o similares) en alcorques intercalados en las plazas de aparcamiento (en ambos lados de la calle), ya que el ancho de las aceras no lo permitiría sobre ellas si se opta por la opción de aparcamientos en batería.

** Si, tras la valoración de los técnicos, la anchura de la calle (constante de 13-13,5 metros) no permitiese la opción hasta ahora mencionada, también se podría optar por reducir igualmente la calzada hasta permitir el paso de un único vehículo, ensanchar las aceras en más de un metro, plantar multitud de árboles sin necesidad de utilizar las zonas de aparcamiento y mantener la configuración de las plazas de aparcamiento como hasta ahora (en línea). No se ganarían plazas de aparcamiento pero igualmente se produciría una enorme mejora de la calle.

Por último, se podría aprovechar la intervención para reconfigurar y mejorar el cruce entre las calles Portillo del Prado y San Pedro, hasta ahora inconexo en el lado impar de la calle Portillo del Prado, lo que provoca un cruce peligroso para los peatones, especialmente para niños y ancianos.

En el PDF que podéis ver adjunto más abajo os muestro el pésimo estado en el que se encuentra la calle. La reurbanización es, de un modo u otro, con una u otra solución, urgente.

La ubicación actual del parque infantil situado en la calle del Almanzor genera, a nuestro juicio, problemas de salubridad: al estar situado en su mayor parte debajo de los pinos, está en muchas ocasiones cubierto de heces de gran cantidad de aves (palomas, estorninos...), lo que hace que no se pueda utilizar en muchas ocasiones.

Es por ello que proponemos actualizar el parque (reubicando los antiguos y/o ampliando los existentes con algo parecido a lo que se puede ver en la foto), en una nueva zona de juegos en una ubicación más adecuada, en un claro dentro del mismo parque (a la derecha de la fuente de agua potable). De esta manera tanto los juegos en si como la zona de arenero estarían en unas condiciones higiénicas mucho mejores para su disfrute por parte de los niños.

Pinar de Jalón es una zona joven y en auge que necesita aumentar sus zonas infantiles, ya que la poblacion infantil es bastante alta.

Prolongar el carril bici desde  Av Salamanca por Av Gloria Fuertes , cruzando mieses hasta calle La Vida , Calle Maternidad y llegar hasta Calle Morena en CEIP M TERESA IÑIGO DE TORO. Hay que tener en cuenta que es una zona mu transitada por familias que acuden al Colegio CEIP M TERESA IÑIGO DE TORO , y coincide con el trazado del  Camino escolar seguro . Además este trazado pasa también por las instalaciones deportivas de FMD " Los Cerros" y Campos de Fútbol de San Pío. 

Este Carril bici uniría el Centro de la Ciudad con el Barrio Girón y Huerta del Rey.